Je jette l'éponge

[Guy et Claudette]

Çà y est j'ai enfin résolu mon problème de suspension.
C'était bien les amortisseurs, les vérins à gaz n'ont pas la même fonction que les hydrauliques.
On a retrouvé notre niveau de confort d'avant, certes on est un peu secoué, mais c'est nettement moins violent qu'avec les amortisseurs de 2019.

Nous sommes enfin prés à rouler

[Kreuzhof]

Merci pour les retours d'info pour le moins étonnants
(tu vas finir par avoir le FSB au cul )

[manu026]

salut
je trouve ce soir ton magnifique texte. il résume TOUT. tout ce que nous vivons/ avons vécu/ vivrons...
je suis entré dans la carrière avec un DNEPR MT 16... le villebrequin était solide lui !!.. j'ai commencé par prendre feux au cinquième kilomètre.... deux ans 8000 km et puis j'ai acheté le RANGER 2007 pour l'allumage électronique et le frein à disque... tu vois c'est marrant.. l'allumage est en panne ce soir... mais on avait acheté l'Oural... comme toi .. pour rouler.. marre de régler les vis tous les 80km. et on a roulé.. plus de 30.000.... le Tourist Trophy/ les AG/ printanières etc enfin cette année le Krystall Rally..
et là.. les gardes boues en ruine qui tiennent avec du fil de fer rongés par la perforation oxydante... blessé à mort par un problème d'étincelle qui vient pas... les jantes boursoufflées sous la quatrième couche de peinture antirouille... je le regarde.... je lui avais jamais donné de nom... mais peut être je vais l’appeler RYAN !!! il faut sauverle Ranger RYAN !!!
ou pas;..
si ce n'était le prix... trois frein à disque/ injection/ amortisseurs... ça fait envie...
il y a 20 ans j'avais vendue mon A110 pour acheter une WRX STI... je regrette rien ....
alors ton histoire elle est super belle !!!! on vit les mêmes émotions...
amicalement.
Manu026

[Guy et Claudette]

Merci Manu, mais ça fout les boules de continuer à bricoler un matériel tout neuf.
Y'a quelques jours, j'ai viré le frein à main au guidon, 23 ans et pas loin de 90 000 bornes, jamais eu de frein à main, alors pourquoi aujourd'hui ?
Et je ne peux pas passer deux heures à côté sans trouver quelque chose qui me chiffonne, m'enfin on fait avec et faut bien reconnaître ça roule très bien.

[Lilian]

C'est pas du bricolage c'est de l'amélioration ! Yapuka qu'a faire un retex (comme dit le préz) à Irbit

[Omar_Cello]

Merci Manu, mais ça fout les boules de continuer à bricoler un matériel tout neuf.
Y'a quelques jours, j'ai viré le frein à main au guidon, 23 ans et pas loin de 90 000 bornes, jamais eu de frein à main, alors pourquoi aujourd'hui ?
Et je ne peux pas passer deux heures à côté sans trouver quelque chose qui me chiffonne, m'enfin on fait avec et faut bien reconnaître ça roule très bien.

bonjour,

le frein à main au guidon... c'est le frein avant ?
Celui dont la commande est à la poignée à droite ?

[Guy et Claudette]

Le frein à main au guidon ce trouve à gauche et bloque le disque AR
Le frein AV est également à main mais à droite du guidon

[Omar_Cello]

Le frein à main au guidon ce trouve à gauche et bloque le disque AR
Le frein AV est également à main mais à droite du guidon

ah
j'ai jamais vu ça
sur ma becane

poignee gauche embrayage
pas de frein a main au guidon gauche

et
poignee droite frein avant

mais bon tu dois avoir certainement un modele sur mesure fait pour toi

[Guy et Claudette]

mais bon tu dois avoir certainement un modele sur mesure fait pour toi

Déconne pas, à gauche l'embrayage (normale) et une manette de frein à main qui, en position frein, te caches une partie des commandes.
Je ne peux pas faire de photo, j'ai tout viré....
Et si tu ne crois pas celle-là, je peux t'en raconter une autre

[Guy et Claudette]

Au fait, Omar, on parle des modèles 2019 dernière génération, il ne faut s'étonner de rien