Forum Amicale Dniepr Oural de France

jean louis a écrit :non il y a du decap four vert sans soude caustique et j'ai utilisé maintes fois le traditionnel et aucun probleme sur culasse diesel , avant de bouffer une culasse ou la rendre poreuse avec du decap four !!!!!

Merci pour la précision Jean-Louis, je vais peaufiner mes réglages et ensuite je ferais un nettoyage pour voir si je produit toujours autant de suie

Je viens de recevoir de belles roues restaurées Les miennes sont vraiment en très très mauvais état sur l'arrière j'ai une tête de rayon qui a traversé la jante et les moyeux ont les trois quarts des perçage complètement agrandit, des fois on peut y passer deux rayons et les 3 sont comme celà, du coup celles là c'est pas du neuf mais ce sera déjà bien mieux que les miennes et pour un tarif très raisonnable

Belles bestioles.
Où les as tu trouvées ? Un site marchand ou un particulier ?

westy64 a écrit :Belles bestioles.
Où les as tu trouvées ? Un site marchand ou un particulier ?

Vostok Motocylcles 190€ les 3 roues + l'allumage électronique et il faut rajouter le port et c'est la que ça pique 110€ mais même 300€ les 3 roues plus l'allumage électronique c'est pas excessif.

Je vais me séparer des miènes si besoin je les donnes pour dépanner un membre qui en aurait besoin, faudra juste payer le port ou venir à Toulon

Quelques photos des derniers travaux pour préparer le road trip vers la printanière
Carter de pont neuf avec joint et vidange faite (fini les fuites)
Roues reconditionnées (j'attends la troisième) Et une petite photo de mon ancienne roue arrière

Beaucoup plus belles !
Sont elles plus rondes aussi ?

westy64 a écrit :Beaucoup plus belles !
Sont elles plus rondes aussi ?

Je te dirais ça quand j'aurais roulé avec mais de ce que j'ai vu en les faisant tourner comme ça elle sont pas mal ronde oui

Ce soir j'ai fait une découverte

J'ai décidé de régler ma carburation, du coup je fais chauffer la bête, et je règle ma carburation richesse, ralenti bref je cale mon ralenti comme il faut, une fois bien chaud je coupe, puis je teste un démarrage à chaud, ça part comme il faut, bref je me dis go pour un test sur route
J'avais coupé le moteur, je sors le side à la poussette je m'en je démarre, et quand je met les lumières, il cale, merde c'est quoi ce bordel, et les veilleuse bagotent je redémarre et rebelote même chose ! Je tente en redémarrage et impossible, les feux s'allument nickel, juste les veilleuse qui le marchent pas je teste au multimètre, 5V, du coup retour au garage ré test, et je regarde l'allumage rien et mon allumage électronique qui clignote pas comme d'habitude, je me dis que j'ai peut être problème de bobine, et d'un coup je me dis met le chargeur de batterie, je le met et la l'allumage électronique remarche normalement, je kick ça pète !

Bref comment perdre 1 heure pour rien simplement les test multiples d'allumage on tiré sur la batterie et le ralenti ne recharge pas, les feux a diodes laissent penser que il y a du jus mais non l'allumage électronique demande quand même de la patate, c'est bon à savoir

Que du bonheur, n'est-ce pas ??