Forum Amicale Dniepr Oural de France

J'ai ajouté des photos à l'album en signature

Merci pour les photos.
Peux tu expliciter la fixation sur le T inférieur de fourche ?
Un nouveau perçage ou la récupération d'un trou existant ?

Photo ajoutée, un bout de corniere inox fixée au tet de fourche inférieur via la vis qui sert le tube de fourche

Merci, c'est très clair.

Création d'un petit sticker au fablab de Saint-Omer, Merci lastation.

Premier problème,
Un rayon de la roue arrière est cassé......
C'est ma faute, je roule......

question bête, je l'avoue.
pourquoi et comment un rayon casse ?
il est tant étiré qu'à la fin il se casse ?
ça casse où quand ça casse ?
au coude ?
au croisement ?

Rupture rayons.
Faute de pilotage due a une main droite "fulgaz" mais aussi a une attaque trop prononcé dans les virages droite ou gauche .
D'ou le montage des tendeurs de jantes presque obligatoire et vérification tension des rayons régulièrement .
Montage de roue URAL possible car rayon droit, autre alternative

mickeyprez a écrit :Rupture rayons.
Faute de pilotage due a une main droite "fulgaz" mais aussi a une attaque trop prononcé dans les virages droite ou gauche .
D'ou le montage des tendeurs de jantes presque obligatoire et vérification tension des rayons régulièrement .
Montage de roue URAL possible car rayon droit, autre alternative

J'ai rien compris à l'explication, sinon qu'avec ma roue arrière d'Ural, je suis protégé.

contrairement à une moto, le side ne penche pas, ou penche du mauvais coté dans les virages,
les pneus, et donc les jantes encaissent de tres fortes contraintes laterales (qui n'existent pas sur un deux roues)
les rayons cassent donc au point le plus faible, là ou ils sont coudés à 90°