Au désespoir des Dames

[Guy et Claudette]

sa machine tourne bien donc roule ma poule.

Tout à fait d'accord, tant que ça roule faut pas toucher.
Il faut simplement se pencher sur le problème en cas de panne et voir à modifier si possible.

[patof]

http://flatfour.free.fr/(RENDRE%20SILENCIEUSE%20LA%20DISTRIBUTION%20DES%20URAL%20NON%20EQUIPES%20D2.pdf

merci pour le lien , c est intéressant mais complexe quand même pour moi ,
si j ai bien compris la distribution Oural a des pignons avec des dents droites
à mon niveau tout ce que je demande c est que ça soit bien lubrifié quand ça tourne
justement s il la bielle prend du jeu à ce point , n est ce pas par manque de lubrification .?????
je ne trouve pas de schéma expliquant tout cela
ce qui est sur c est que j avais le bon niveau d huile

Des reprise trop souvent sur le couple n'est pas bon non plus.
Faut voir comment sa force si en plus il y a des mauvais roulements et une qualité médiocre de la bielle, elle va prendre de plus en plus de jeu.
Après un viello est souvent repérable, il faut l'emmener chez un rectifieur.

Mais après va voir ton mécano ou vendeur il fera peut être un geste.

[sylvie500cx]

Des reprise trop souvent sur le couple n'est pas bon non plus.

désolée je ne comprends pas : reprise sur le couple
tu veux dire trop en sous régime ?????

[patof]

Des reprise trop souvent sur le couple n'est pas bon non plus.

désolée je ne comprends pas : reprise sur le couple
tu veux dire trop en sous régime ?????

Oui, des sous regimes entrainent a la remise des gaz des efforts importants sur les bielles.
c'est encore pire sur des monos.

[flat twin bobber]

Un regime trop bas peut aussi faire taper les bielles. Il y aurait aussi un mauvais réglage de l'avance mais ton moteur chaufferait.

[Guy et Claudette]

Un graissage défectueux, malgré le bon niveau d'huile...
Y'a plein de possibilité

[Kreuzhof]

A ça, les sous régime, le vilo prend sa flexion max et il n'aime pô!

Petite explication:
La puissance c'est ça: P=Cw
P=Puissance
C=couple
w= (en fait c'est un omega ) vitesse de rotation du moulbif

Donc, cela veut dire que si la bécane est en sous régime, une grosse partie de l'energie pour la déplacer passera par le couple. Le vilebrequin prend son effort maximum. En gros, il "force".

Qu'est ce qu'on s'instruit les copains!

[patof]

A ça, les sous régime, le vilo prend sa flexion max et il n'aime pô!


Qu'est ce qu'on s'instruit les copains!

[sylvie500cx]

Un graissage défectueux, malgré le bon niveau d'huile...
Y'a plein de possibilité

ça voudrait dire des passages d huile obtrués??????

Donc, cela veut dire que si la bécane est en sous régime, une grosse partie de l'energie pour la déplacer passera par le couple. Le vilebrequin prend son effort maximum. En gros, il "force".

je n ai jamais aimé ni les sous régimes , ni les sur régimes , j arrive instinctivement à sentir , le bruit + en étant sur la machine , à quel régime le moteur respire le mieux , mon frère m avait dit à 2/3 environ de la puissance max !!!!!

en tous les cas merci pour vos avis et vos réponses malgré mon petit niveau mécanique , merci à tous !!!!

[patof]

en tous les cas merci pour vos avis et vos réponses malgré mon petit niveau mécanique , merci à tous !!!![/color]

oui Mais bon tu t’appellerai seb500cx tu n'aurai pas eu autant de réponse