Carbuuuuuuuuu.....

[flat twin bobber]

Bien dégraisser puis poncer les garnitures et le tambour et tu devrai avoir du freins. Le réglage et assez simple, tu devrai y arriver.

[figue]

J 'ai plus de problème de frein ..... le moteur vient de casser ! Un crac , comme une noix qu' on écrase , et un claquement derrière le carter de distribution . Donc de nouveau VACHE avec le side BM.
J' étais prévenu , mais là , je pense avoir acheté unane dans un sac

[Guy et Claudette]

Et merde, mais c'est peut-être pas grave, faut démonter pour voir

[mickeyprez]

Voila une solution aussi .
Le bruit t'a peut etre sauvé la vie
Bonne séance de mécanique alors .

[flat twin bobber]

Est ce que ton moteur tourne encore?

[figue]

le moteur tourne mais plus très rond . Je n' est pas insisté , j' ai tout coupé . Démontage du carter au retour des VACHES .

[figue]

Et voilà les VACHES c' est fait ! J' ai bien regretté les deux roues motrice du MT16 ...... j' ai chainé le K100 pour circuler dans la neige et la boue de la concentre . Je viens d' ouvrir et de réparer le tromblon . L' écrou du pignon d' alternateur c' était fait la malle et ce promenait dans la distribution .

[jpa]

cet ecrou la est monté sur tige filetée Percée pour recevoir une goupille qui evite à l'ecrou de se faire la malle
j'ai connu ça aussi en oubliant de yeuter comme il faut
forcement ça marche moins bien
https://www.youtube.com/watch?v

[mickeyprez]

T'a raison TASSIN

[figue]

Aller me voilà de retour d'un premier vrai essai de 50 bornes ..... et presque pas tombé en panne !
La bète est un peu molle des suspensions , les frein on disparu au bout de 20 bornes , je m' arrète pour voir , il tombe un mélange de pluie neige et le tambour arrière fume et est passé du gris au caramel . Réglage des garnitures et reprise de la balade : j' ai dépassé les 80 compteur sans forcer et la pédale ralenti le machin . Par contre ma petite main en plus d'avoir du mal a attraper le levier de frein n' a auqu'un effet . Les deux roues motrices avec le différentiel donne des sensations bisar . En temps normal les droite se passe gaz en grand après avoir ralenti avant l' entré de la courbe ...... et bin là fo pas ! La roue se lève ,le machin patine , et quand la roue se repose sa te tire ver les bagnoles qui arrive en face . 30 ans de side et ce faire peur avec un poumon Russe !!!!!!