Fuite culasse

[patof]

Sur ce type de machine tu n'as pas d'avance centrifuge, une avance à l'allumage qui augmente avec la vitesse du moteur, donc tu dois modifier toi-même l'avance.

Vois un peu ce lien a Flat
viewtopic.php?p=9629&sid=8e2bdffb375cd8 ... 7c90#p9629

Tout a fait pas d'avance automatique
Tu agis sur le levier pour mettre du retard à allumage et ainsi facilité le démarrage et t’éviter de prendre un retour de kick.
Tu ne reduis pas l’étincelle mais le moment d'explosion

[nico54134]

Jai une question qui peut paraître bête mais quel couple de serrage dois je mettre sur mes culasses?
vu que mes cylindres et culasses ont un plan de joint nickel. Il serait dommage de tout abîmer.
Vous en pensez quoi de ce couple de serrage? Ca ne vous paraît pas énorme?
Car 2,8daN sa fait 28Nm
http://dnepr.ural.free.fr/wiki/images/M ... _jp_51.jpg

[nico54134]

Une petite idée?
Bonne soirée à tous Nicolas

[Kreuzhof]

Il ne me semble pas avoir serré plus.
J'avais pris la valeur dans la section technique de l'ancien forum.

[Guy et Claudette]

Pour mon 650 les 4 tirants de culasse sont donnés pour 2,5 mkg , j'ai essayé jusqu'à 3, ça a laché

[Lilian]

Je confirme, à 3 ça lâche...

[patof]

Je confirme, à 3 ça lâche...

Par expérience avec mes royal enfield, je serre sans clef dynamométrique et avec le bout des doigts.
Sur mes dnepr, pareil j'y vais au feeling, légèrement et toujours en étoile.

[Guy et Claudette]

En fait, sur mon oural 650 fonte, je sers à fond, bicause dés la première casse j'ai remplacé les tirants par des vis Chc classe 8.8, et le joint en tôle alu prends sa place sans probléme.
Et je peux déculasser à droite sans dételer

[nico54134]

Merci pour vos réponses.
Je vais serrer tout ca et on verra si jai encore des fuites ou non. Je vous tiens au courant
Nico.

[nico54134]

Bonsoir à tous,
Ca y est cylindres et culasses sont remontés.
Serrage à 25Nm et pas de casse.
Démarrage moteur nickel et apparement plus de fuite sur la culasse droite. Le surfaçage à bien été fait.

Sinon j'ai encore besoin de vos connaissances pour m'aider à régler ces fameux carburateurs.
Vis de richesses, vis ralentis, et synchro.
Pouvez vous me dire comment et dans quel ordre procéder.
Je me suis fabriqué une colonne de mercure avec de l'huile. Pour réaliser la synchro
Merci
Nicolas.