Forum Amicale Dniepr Oural de France

Voilà la bête !

Sympa
Effectivement il y a du boulot sur le panier qui paraît bien croqué par la corrosion.
Bon courage pour la suite

Bon voici la ligne directrice de cette rénovation :

1) Démontage des 3 roues pour dégraissage des freins et contrôle des garnitures.

2) démontage du caisson du side pour traitement et réparation corrosion

3) dégraissage général de la bête puis pose d'un vernis mat antirouille afin de garder la patine tout en protégeant.

4) vidange de touts les fluides et changement filtre etc...

- 20w50 minéral (norauto) pour le moteur
- 80w90 GL4 DLLUB pour la boîte et le pont

5) nettoyage du réservoir.

6) réfection du circuit électrique

7) dernier réglages et op !

Je posterais toutes les photos au fur et à mesure !

bonjour Lyonel.
J' aime bien ton plan. C'est très bien d'avoir 1 plan.

Par contre, je ne suis pas persuadé que, comme Anibal, dans l'agence tout risque, tu pourras dire, une fois fini :
" j'adore quand un plan se déroule sans accroc"...

Je te le souhaite, mais un doute m'habite , vu la conception et l'usure de nos pétochons.
En tout cas, bon courage pour le taf.

Ça démarre toujours par un plan.
Ensuite on s'adapte à la réalité.

Bonsoir,

Ce soir j'avais un peu de temps donc j'ai nettoyé les cuirs de la bête.
Ensuite je fouille un peu sur internet avec l'idée de changer le carter et la pompe à huile pour plus de débit et la surprise, j'ai visiblement déjà le gros carter.

Reste à voir la pompe Puis un petit tour de la bête, les carburateurs sont visiblement des K68
Ce week-end famille, la semaine prochaine je démonte le caisson afin de voir un peu l'étendu de la rouille puis démontage des roues pour vérif.

Bonne soirée !

Bonsoir,

Aujourd'hui j'ai démonté le panier qui nécessite un peu plus de travaux de soudures que prévu.

La tôle de fond sera entièrement décapée, réparée et repeinte en noir mat, sur le dessous j'appliquerai de l'anti gravillons.
Démontage des accessoires etc... Pour nettoyage/dégraissage.
Pour faire les choses bien et dans le but de conserver au maximum sa peinture et son aspect "ancien militaire),je vais acheter les produits nécessaires:

- acide phosphorique (élimination rouille)
- pétrole desaromatisé ( dégraissage des pièces)
- ferose pour traîter la rouille sur les pièces avec un ou deux pète sur la peinture)
- vernis de protection antirouille mat

À bientôt

Sur le marché l'on trouve souvent de belles machines qui attirent par leur belle peinture mais au final beaucoup de travail carrosserie sans compter le plus important la mécanique et je ne parle pas de la qualité de nombreuses pièces sur le marché dites neuves...les anciens confirmeront.

bonjour ça va ont a vue pire en rouille n'ait pas peur coupe grand sable et resoude une tôle ( chacun fait comme ils veut ) bonne bricole

Ce matin c'est nettoyage de la roue de secours qui n'a pas le même pneu que les 3 autres.

Je démonte le pneu et bien-sûr corrosion sur l'intérieur de la jante mais avec une bonne brosse métallique ça part tout seul.
Je me tâte à re-rayonner les roues (j'avais 3 rayons de dévisser sur la roue de secours) mais je n'ai jamais fait ça, quelqu'un aurait un tuto/conseil ?