Forum Amicale Dniepr Oural de France

je ne suis pas un genie en elec mais va falloir revoir ta copie
pour tes batteries, voila ce que je vois
2 en 6v ou 1 en 12v pour tes leds en 12v
1 pour ton allumage en 6v sur laquelle tu pourras greffer ton circuit de charge

mais ne crois pas que tu vas pouvoir brancher 2 x 6v en serie pour faire du 12 et brancher ta géné dessus, ton régulateur ne va pas aimer, ta bobine , je ne sais pas.... mais va falloir séparer les circuits

ceci posé, si tu trouves que les feux font trop old school, à un moment, tu vas surement trouver que le moteur est too much et les frein not enough et tu te retrouveras avec une k750 so far away....

Non je pense que tu n’as pas compris. En gros je laisse la batterie 6V avec tout le system d’origine sauf les feux. Et j’ajoute une batterie 12V complètement séparé de l’autre circuit sans masse et sans génération pour tout ce qui est lumières.

Bref je montrerai ce que j’ai fait à la fin, finalement c’est un montage assez courant sur les petit bateau.

Bienvenue à toi.
On dirait que tu cherches les complications avec ta batterie 12v. Il y a pas mal de site de voitures anciennes qui vendent des ampoules led 6v.
Je m'inquièterai plus du coté mécanique, il va falloir refaire une virginité au moteur. Avec des vrais roulements, et un contrôle de tout les organes.

Hello le monde!

Au risque de paraitre débile... j'arrive pas a démonter ces pièces avec les petits trous...
y a t'il un outil spéciale pour cela? (fourche et entraineur arrière).

Merci par avance.

Oui, le mieux c'est la clé de la trousse à outil.
Et crois que le cache du cardan à un pas à gauche.

Ok merci pour l'info, j'ai bien cet outil mais les "titi" sont trop gros et ne rentre pas dans les trous. je vais limer l'outil du coup.
PS: Je viens de Lure en haute patate =)

Voici ou j'en suis pour le moment:
* Moteur prêt à partir chez Thierry (Russian Side Car).
* Réservoir avec décapé et poncé (je vais appliquer un anti rouille, mastic, résine dans le réservoir, mais j'ai deux petits trous dans le réservoir...on répare ca au MIG???).
* Panier décapé et pré-poncé (extérieur seulement, puis antirouille et anti-gravillons, et mastic).
* Tout les feux, clignotants en led 12v sont arrivés.
* Le cadre va partir en sablage, puis peinture epoxy noir avec les jantes.
* Rénovation, nettoyage de l'entrainement arrière en cour.

il y a encore du taf mais c'est tellement sympa!

Beau travail !

pour ton réservoir, si les trous sont très petit, un scotch avant de passer la résine suffit
si tu veux souder, c'est de l'acier, donc soit à l'etain après pate décapante, soit au tig ou au mig, mais c'est la résine qui garantira l'etanchéité dans ce cas

pour les caches sur les croisillons attention y'a aussi des pas à gauche

Oui j’ai réussi à souder à l’étain les petit group. La je faire un décapage chimique de la rouille à l’intérieur du réservoir. Impressionnant en 2h déjà le résultat alors j’attend avec impatience les 2 j préconisé par le fabriquant, ensuite ce sera résine. Puis j’attaquerai le mastic et la préparation avant la peinture. Puis après je passe au panier.