Forum Amicale Dniepr Oural de France

pour l embrayage , j'ai simplement vu quelques images de noix d'embrayage arrachées au niveau des cannelures par manque de souplesse du dit disque complètement rigide comme une auto de rallye .Heureusement que la matière employée n'est pas de grande qualité , elle fait office de fusible pour le coup , c'est tant mieux pour l'arbre primaire .

Faut peut-être voir le pilote
90 000 bornes chargé en tractant une remorque, j'ai jamais rencontré ce problème

Faut peut-être voir le pilote

tout à fait d'accord
sur mes machines, quand je les ai récupérées, les disques étaient rendus aux rivets mais le noyau sain et si ça n'avait été le déplacement, je les aurais fait regarnir.
tu pourras surement mieux t'en rendre compte quand tu démonteras les tiennes...

par contre, quitte à mettre des rattrapages de jeu /amortisseurs sur un pignon, t'as celui de l'arbre à came , façon 2cv

Et bien , voilà ; il y a maintenant une toute petite semaine , j'ai reçu la bête .....après un bon lavage , du sel partout , de la boue plus ou moins ancienne , un autre regard , au plus prêt de l engin dépose repose de la fourche d'un jeu excessif , plus d'huile dans les tubes , dépose du réservoir (intérieure pas mal du tout ) , nettoyage du robinet , gicleurs carbus , filtre a air a huile , ext.....démarrage .......légère synchro rapide , contrôle de la charge dynamo , une légère fumée a l accélération , de l huile ...boite embrayage ok ....la roue du side a un super péte avec fissuration .... du boulot en perspective ......je ne sais toujours pas de quelle teinte je vais la refaire ...marron clair d'origine caramel ..

Y'a un peu de boulot certes, mais si déjà ça tourne...
Félicitation pour l'acquisition

Comme diraient certains sortie de grange en l'état a restaurer

Suivant les critéres soviétiques de concentricité, elle est trés bien ta jante!

J'aime bien le garde boue à charniére.

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