Présentation MT10-36

[jolijojo]

exemple :https://youtu.be/LKf6xHRb-i8?t=493

[popov1100]

un peu d'explication ici, après la photo du paquet de dolipranne

http://www.pit-lane.biz/t5780p645-oldie ... t-la-suite

[MB-MT10-16]

as tu deja conduis un side ?

Ben non , premier side ...
Je vais le rajouter dans ma présentation pour ne pas que mes questions paraissent trop idiotes ...

[MB-MT10-16]

exemple :https://youtu.be/LKf6xHRb-i8?t=493

Effectivement on appréhende mieux la beauté du geste ..

[MB-MT10-16]

un peu d'explication ici, après la photo du paquet de dolipranne

http://www.pit-lane.biz/t5780p645-oldie ... t-la-suite

Oui , vous me mettrez une boite de Tramadol aussi docteur ...
merci en tout cas

[figue]

Sa sent la gamelle à plein nez . Il y a une grosse communauté de sidecariste dans ta région , demande leur de te faire voir .
Si tu est convincu que tu a autre chose qu'un MT 16 et que sa te fais plaisir ..... pourquoi pas .

[Yan29]

j'avais le même différentiel que toi sur mon Oural 650 de 1995 , je l'ai viré pour un pont normal

à noter que le levé de panier là dessus ( facile car on est en grandes roues ) s 'achève vite fait dès que la roue du side quitte le sol >> l'attelage perd de suite de vitesse car non propulsé

[popov1100]

un side c'est un engin irrationnel

ca tourne bien à gauche (trop bien)
et mal à droite (trop mal)

il faut beaucoup d'humilité
généralement, on se fait 3 fossés en side

le premier au bout de 5km
tu es surpris tu découvres l'engin
le deuxieme au bout de 50km, tu prends confiance, et bim bam

le troisieme au bout de 500 ou 5000km
tu es en confiance, et celui la, il est parfois grave !!!


l'avantage du 2RM dnepr avec le diff, c'est que l'engin accelere droit et freine droit (normalement)
un vrai side , ca part à droite quand t'accelere (direction fossé)
et quand tu ralenties, ca part à gauche, sur la voiture qui arrive en fasse.


si tu survis à tout cela, tu seras un sidecariste diplomé

pour la route, un peu de lecture
http://albert25.free.fr/motard/sidecar.html

[Gruobel]

Bienvenue à toi. Je ne connais pas trop ta monture mais elle a l'air propre.

un side c'est un engin irrationnel

ca tourne bien à gauche (trop bien)
et mal à droite (trop mal)

il faut beaucoup d'humilité
généralement, on se fait 3 fossés en side

le premier au bout de 5km
tu es surpris tu découvres l'engin
le deuxieme au bout de 50km, tu prends confiance, et bim bam

le troisieme au bout de 500 ou 5000km
tu es en confiance, et celui la, il est parfois grave !!!


l'avantage du 2RM dnepr avec le diff, c'est que l'engin accelere droit et freine droit (normalement)
un vrai side , ca part à droite quand t'accelere (direction fossé)
et quand tu ralenties, ca part à gauche, sur la voiture qui arrive en fasse.


si tu survis à tout cela, tu seras un sidecariste diplomé

pour la route, un peu de lecture
http://albert25.free.fr/motard/sidecar.html

Mais je confirme, si le side car est nouveau pour toi il faut rester prudent lors des premières promenades.
Je n'ai pas encore fait les 3 fossés, mais quelques belles traces au fond du slip.

[Kreuzhof]

Résumé par Margerin

Ce film est tout simplement génial

[youtube]rFIr8BZCaLk[/youtube]