Forum Amicale Dniepr Oural de France

pas de probleme tout seras en noir

Moi aussi au plaisir de vous rencontrer

Pour centrer la boule de mon attelage, je m'étais servis des axes de géométrie du side .

1 vérifier et tracer au sol les axes de géométrie du side en utilisant un niveau laser
2 mesurer les axes A et B et faire un point a leurs milieux, puis tracer un axe qui passe par ces points (axe de la boule)
3 assurez vous que la boule ne dépasse pas trop le panier





Pour la fabrication, il faut du tube solide (3 a 4 mm d'épaisseur) une presse, une cintreuse et un poste a souder. Si vous avez une fraise du diamètre du tube et un niveau laser, c'est un vrai plus.

En parlant géométrie, il m'est arrivé un truc bizarre mais qui s'explique.
Je n'ai pas trop fait gaffe quand j'ai refixé les bras oscillants de la remorque (deux bras oscillants indépendants)
Partis pourtant avec des pneus neufs, et arrivé à Porto (1980km) le pneu droit de la remorque était usé à ne plus pouvoir faire le retour.
J'ai tout de suite pensé à la qualité du pneu en provenance de pays lointain, j'ai donc racheté deux pneus au Portugal d'un pays tout aussi lointain.
Et de retour à la maison le même côté tout aussi usé qu'à l'aller.

Il ne suffit pas que les roues de la remorque soient parallèles entres elles, il faut également qu'elles soient centrées sur la tête d'attelage.
Mais maintenant je sais.

En parlant remorque, au Cambodge ou il y a beaucoup d'attelages de motos artisanales, tuk tuk etc...ils n'utilisent pas de boule ; prix de revient ? peut être de vieilles habitudes? ou plus solide avec ce système ?...car en poids, ils en mettent derrière ... à moins que l'amplitude ne soit plus importante qu'avec une boule

C'est sûr qu'une boule en porte-a-faux chargée à l’arrière de la mob risque plus de cabrer la petite mob.

Par contre j'avais déjà vu ce genre d'attelage, génial
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