Forum Amicale Dniepr Oural de France

bon alors , ce matin bien déterminé à changer ces fameux joints de culasse , je suis descendu à mon garage ;
sorti christine du garage et préparé mon outillage !
et là j'attaque le côté gauche , tout ce passe nickel chrome !!
j'ai controlé au desserrage la pression mise aux boulons de culasse et je suis à peine à 3 kilos , donc j'ai remis 3 kilos au remontage !
ensuite côté droit , là j'ai un peu galéré avec le pot qui bloquait dans le silencieux (cassé au tube de jonction des silencieux) mais bon j'ai tout démonté du coup en graissant bien les boulons rouillés que je remontais !
et là même opération et même pression aux culasses !
sauf que un joint sur les deux comportait un trou fait volontairement au niveau du passage d'huile , mais donc pourquoi un et pas l'autre et pourquoi ça n'est pas fait d'origine si y en a besoin !
pour ma part je ne l'ai pas fait , donc on verra bien !


sinon les deux côtés ont l'air plutôt sains , il y avait même des rondelles cales pour ajuster le culbuteur sur la queue de soupape !!






côté droit maintenant :







et donc voilà le final !!!!



amicalement à tous !!!!!!

T'aurais pas une photo de la bougie côté gauche ? C'est un peu "huileux " mais sinon les pistards ont l'air nickel!

imz81036 a écrit :T'aurais pas une photo de la bougie côté gauche ? C'est un peu "huileux " mais sinon les pistards ont l'air nickel!

non , j'en ai pas fait , mais bon en même temps je l'ai avait changés avant de mettre en route le WE dernier et elle n'a pas beaucoup tourné depuis donc elle était blanche de neuf en comparo avec celle du côté gauche qui était un peu plus noire , donc peu être aussi que je me fais un peu de film !!
je vais peaufiner le réglage des carbus Amal concentriques 930 qui sont en place et je vais la faire rouler un peu et je re-vérifirais !
merci beaucoup !!

pour info j'ai trouvé une clé dynamométrique à lidl pour moins de 20 euros. c'est pas conçu pour de l'intensif mais elle a l'air pas mal.

Lilian a écrit :pour info j'ai trouvé une clé dynamométrique à lidl pour moins de 20 euros. c'est pas conçu pour de l'intensif mais elle a l'air pas mal.

oui je l'ai vu en allant faire mes courses samedi , là j'y ai acheté le chargeur 6 / 12v , il est entrain de me maintenir ma batterie de 6v en pleine charge !
la clé SAM que j'ai eu en occaz , elle est super bien en fait car vraiment facile à utiliser !!
en plus pour le prix 22e à un monsieur très gentil !!
c'est un outil que tu gardes à vie si tu en prends soin !!
et en plus elle pourra servir à ceux qui en on besoin !! ça coute rien de faire profiter !!! ça fait plaisir !

salut mes kamarads !!!!
bon ce matin très tôt je m'y suis mis ,
donc afin de pouvoir mieux régler mes carbus je les ai inversés , polis les boisseaux pour qu'ils coulissent mieux ,
je les avais démontés et nettoyés auparavant après avoir changé les joints de culasse , ensuite changement du filtre à huile qui était le pauvre dans un état que je ne pouvais pas imaginer , ensuite j'ai enlevé le 2en2 qui était fatigué au profit d'un 2en1 en bon état , j'ai fait une syncro à l'ancienne tout au doigté !!!!
et le résultat : elle fonctionne bien pour le moment
reste à trouver aujourd'hui le moyen d'allumer les feux car mon circuit est en bon état d'origine mais il doit y avoir un schmil , car rien ne s'allume et en élec je suis mauvais , donc va falloir que je me concentre !!
je vous joins une petite vidéo ;
à suivre les amis !!!

ça c'est le filtre à huile , il est découpé car je voulais voir si il y avait du sable aussi dedans car tout le carter où il loge était plein de sable (enfin ça y ressemblait) !!

Salut Thierry, c'est la limaille provenant de la distribution essentiellement, il y en a toujours un peu. La première fois que j'ai vidangé ma 650 j'ai pris peur, ce phénomène est inconnu chez BMW, à part sur les vieilles série /2 etc mais dans une moindre mesure.
Le phénomène semble plus que réduit avec le montage des nouvelles distributions à pignons "Herzog" sur la nouvelle génération de 750.

salut Mitch et merci pour l'info !
je regarderai bien dès que je ferais la prochaine vidange , dans très peu de temps , là l'huile va me servir de rinçage !

il s'en loge des trucs bizarres dans nos machines ! moi j'ai sorti un demi litre d'eau de la boite quand j'ai commencé la restauration