Un vieux schpountz vous salue de la main gauche
- Omar_Cello
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Re: Un vieux schpountz vous salue de la main gauche
Youpie ! Premier ennui avec le Dnepr MT 80 !
Le robinet d'essence pisse un peu, sauf en position fermé (levier tourné vers la droite à 3 heures) tout va bien.
En position ouvert tourné vers le bas à 6 heures et réserve tourné vers la gauche à 9 heures ça pissote.
Vidangé le réservoir (debleu, c'est long)
Dévissé le robinet (le joint entre le robinet et le réservoir a l'air d'avoir déjà été réparé avec du Sikaflex noir).
La marque c'est KARCOMA et c'est un robinet d'essence droit à 1 seule tétine ; un séparateur T se trouve plus bas à la hauteur du carbu gauche, pour envoyer aussi le jus vers le carbu droit.
Indémontable et non ouvrible.
Je l'ai porté à mon pote mécano Olivier de Léman Motos à Thônex, on verra bien comment on goupillera pour récupérer ou changer ce bitoniau. Je préfère changer.
Le robinet d'essence pisse un peu, sauf en position fermé (levier tourné vers la droite à 3 heures) tout va bien.
En position ouvert tourné vers le bas à 6 heures et réserve tourné vers la gauche à 9 heures ça pissote.
Vidangé le réservoir (debleu, c'est long)
Dévissé le robinet (le joint entre le robinet et le réservoir a l'air d'avoir déjà été réparé avec du Sikaflex noir).
La marque c'est KARCOMA et c'est un robinet d'essence droit à 1 seule tétine ; un séparateur T se trouve plus bas à la hauteur du carbu gauche, pour envoyer aussi le jus vers le carbu droit.
Indémontable et non ouvrible.
Je l'ai porté à mon pote mécano Olivier de Léman Motos à Thônex, on verra bien comment on goupillera pour récupérer ou changer ce bitoniau. Je préfère changer.
Мотоцикл с коляской - ни ванна, ни гроб, но что-то между.
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jean louis
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Re: Un vieux schpountz vous salue de la main gauche
Comme il est foutu tu pourras l’ouvrir il me semble qu’il y a longtemps j’en ai ouvert un et que c’était du liège qui faisait joint
Dnepr Mtt16 2 roues motrices permanentes
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Re: Un vieux schpountz vous salue de la main gauche
je crois que ce modele n'est pas facile à etancher
remplace le par le plus recent
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PoPoV1100
Dnepr rebuild https://photos.app.goo.gl/i7WFZLe6pcZCwNX56
Dnepr gearbox https://photos.app.goo.gl/n37qJpoKor3RVF6K7
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- Omar_Cello
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Re: Un vieux schpountz vous salue de la main gauche
Vi c'est bien ce que je pressens ces trucs sertis sont à usage unique pas de réparation possiblepopov1100 a écrit :je crois que ce modele n'est pas facile à etancher
remplace le par le plus recent
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- Omar_Cello
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Re: Un vieux schpountz vous salue de la main gauche
Bonjour,
J'avais vu une Ural Solo Classic noire chez un collègue.
Belle bête solitaire.
Il m'appelle pour me la proposer, il n'a plus le temps de rouler.
C'était un rêve ou une envie ou un caprice...
va savoir.
1ère mise en circulation mai 2009.
1'311 km seulement (mille trois cent onze)
jamais accidentée.
N• châssis XSE 812 300 X020 4***
650 cm3 16.3 kW
Carte grise suisse = permis de circulation helvétique.
Elle serait à prendre pour 3'000.-
Si jamais, me contacter en MP.
A+
J'avais vu une Ural Solo Classic noire chez un collègue.
Belle bête solitaire.
Il m'appelle pour me la proposer, il n'a plus le temps de rouler.
C'était un rêve ou une envie ou un caprice...
va savoir.
1ère mise en circulation mai 2009.
1'311 km seulement (mille trois cent onze)
jamais accidentée.
N• châssis XSE 812 300 X020 4***
650 cm3 16.3 kW
Carte grise suisse = permis de circulation helvétique.
Elle serait à prendre pour 3'000.-
Si jamais, me contacter en MP.
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- Omar_Cello
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Re: Un vieux schpountz vous salue de la main gauche
images de la bête à travers une vitre


ps
elle a deux jolies vousines en 6 cylindres
une jap et une italienne Benelli
et une flat 4 pattes Donda


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- Omar_Cello
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Re: Un vieux schpountz vous salue de la main gauche
Popov1100
Je veux pas squatter le thread du collègue.
Je dépasse pas 80 ~ 85 km/h au compteur.
En revanche, à chaque 2ème plein je vérifie tous les niveaux huile et je spraye silicone (Motorex) le flector sortie BV vers cardan.
Plus aucune fuite.
Paille de fer ultrafine pour les chromes jantes/pots etc. pour éliminer les anciennes traces.
Je veux pas squatter le thread du collègue.
Bien noté.popov1100 a écrit :Je tourne volontairement avec un niveau d'huile 1cm au dessus.
Pas de fuite pour l'instant, sauf si je depasse 90km/h, alors le reniflard laisse passer un peu d'huile
Je dépasse pas 80 ~ 85 km/h au compteur.
En revanche, à chaque 2ème plein je vérifie tous les niveaux huile et je spraye silicone (Motorex) le flector sortie BV vers cardan.
Plus aucune fuite.
Paille de fer ultrafine pour les chromes jantes/pots etc. pour éliminer les anciennes traces.
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- Omar_Cello
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Re: Un vieux schpountz vous salue de la main gauche
Hello hello
météo dégueu par ici ce lundi 10 juin
priez pour le retour du beau temps car :

et si vous passez par là eh bien tous bienviendus et viendez regarder les fous volants sous leurs drôles d'ailes !
Bonne nouvelle semaine !
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- Omar_Cello
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Re: Un vieux schpountz vous salue de la main gauche
Bonjour
SVP Pour remplacement et babioles :
pneumatiques : actuellement j'ai des pneus AVON 4.00 H 19 m/c 65H roue secours et sur l'avant un avon aussi avec sigle s/m
vu que c'est mon premier side et que je n'ai pas d'expérience sur les gommes, j'aimerais savoir quel est le pneu le mieux adapté :
mon poids 110 kgs + side=env 20 kg de fourbi
je roule que sur route RN ou départementale
pas de piste ni de neige ni de TT ni autoroute
vitesse grand max 85 km/h, plutôt 65~70
accélérations et freinages très tranquillous
virages droite peinards & gauche sans forcer
je souhaite les pneus qui durent le plus longtemps.
Mais pour un side, je ne peux que me fier aux avis des connaisseurs experts.
Le pneu arrière semble s'user plus vite que l'avant ou le side.


Merci
bonne journée
SVP Pour remplacement et babioles :
pneumatiques : actuellement j'ai des pneus AVON 4.00 H 19 m/c 65H roue secours et sur l'avant un avon aussi avec sigle s/m
vu que c'est mon premier side et que je n'ai pas d'expérience sur les gommes, j'aimerais savoir quel est le pneu le mieux adapté :
mon poids 110 kgs + side=env 20 kg de fourbi
je roule que sur route RN ou départementale
pas de piste ni de neige ni de TT ni autoroute
vitesse grand max 85 km/h, plutôt 65~70
accélérations et freinages très tranquillous
virages droite peinards & gauche sans forcer
je souhaite les pneus qui durent le plus longtemps.
Mais pour un side, je ne peux que me fier aux avis des connaisseurs experts.
Le pneu arrière semble s'user plus vite que l'avant ou le side.


Merci
bonne journée
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Re: Un vieux schpountz vous salue de la main gauche
Bonjour à tous
Sur mon Ural M70 de 2012, depuis plus de 30Mkms je suis en HEIDENAU K28 en 18 pouces. Durée de vie moyenne du pneu arrière
est de 7/8000 kms. Avant et side le double.
Ceci dit j'alterne la roue ar. et celle du side régulièrement, j'en profite pour vérifier et graisser. Un bon exercice d'ailleurs....
J'aime bien ce pneu qui existe en 19 pouce aussi. Sous la pluie un peu savonnette mais je le sais !!!
Quand même 3 crevaisons de l'ar. Une fois de ma faute sur un gros mais très gros caillou que je n'ai pas réussis à éviter, et 2 clous !!!
Je suis en 1 WD et malgré tout je passe à peu près partout sur route enneigée, bref content avec ce pneu.
Sur mon Ural M70 de 2012, depuis plus de 30Mkms je suis en HEIDENAU K28 en 18 pouces. Durée de vie moyenne du pneu arrière
est de 7/8000 kms. Avant et side le double.
Ceci dit j'alterne la roue ar. et celle du side régulièrement, j'en profite pour vérifier et graisser. Un bon exercice d'ailleurs....
J'aime bien ce pneu qui existe en 19 pouce aussi. Sous la pluie un peu savonnette mais je le sais !!!
Quand même 3 crevaisons de l'ar. Une fois de ma faute sur un gros mais très gros caillou que je n'ai pas réussis à éviter, et 2 clous !!!
Je suis en 1 WD et malgré tout je passe à peu près partout sur route enneigée, bref content avec ce pneu.