Forum Amicale Dniepr Oural de France

Faut pas croire, des surprises tu en auras plus d'une.
Si tu dis qu'elle est de 66, c'est à dire 52 ans, à cet age là ça commence à devenir une machine de collection, et si toutefois elle était entièrement d'origine tu l'aurais certainement payé beaucoup plus cher.
Et en 52 ans il a dû y avoir pas mal de proprio, honnête ou pas

tu sais, je ne me plains pas du prix, ni de rien d'ailleurs.
à force de trainer mes guêtres ici, j'ai bien compris comment ça fonctionne .
Ce qui me fait rire dans l'histoire, c'est que je tiens mon vendeur au courant de mes "déboires" par sms et photos.
Avant , il répondait de suite, depuis hier soir...black out
Je ne lui en veux pas, un jeune avec des enfants, une entreprise. quand il a acheté ça, il s'est foutu dedans et il l'a bien senti, il a refourgué le bébé.
Moteur, frein ar ,électricité, voila ce qui m'attend.boite, ça passe très bien, embrayage,c'est bon aussi, pont en bon état, châssis, pneu,roues, c'est bon, du moins ça y ressemble bien, la fourche aussi.
oui, j'aurai surement encore des surprises, mais peut être aussi dans le bon sens parce qu'elle est pas mal pour une quinqua

moteur prét à sortir...personne qui passe pour filer la main 5 min...

bon, moteur sorti et sur l'établi.
je n'ai pas l'intention de le torturer mais va falloir qu'il parle !!

déculassage à droite...normal, un piston dans un cylindre
je vire le cylindre, rien d'anormal, pas de rayures, de marques, un jeu au vilo "normal". mais rien ne bouge

déculassage à gauche...qui m'a piqué le piston ?
j'ai bien 3 morceaux d'alu qui gisent dans le cylindre, un axe de traviolle au bout d'une bielle tordue.
enlève le cylindre. lui non plus ne sen sort pas bien, 4 rayures profondes et larges le marquent.
Au vilo, pffff, 2cm de jeu !!! et plus si affinités....
dommage de ne pas pouvoir charger les photos de mon tel sur l'ordi !!!
je vais continuer à démonter.

C'est à la limite de l'arnaque.
Ce n'est pas sur 35m que tu aurais pu casser tout ça.
Ma foi, y'a plus ka.
Bon courage, mais si elle redémarre ça sera bien grâce à toi.

Au moins tu repartiras sur de bonnes bases si tu la refais en entier. Prends ton temps et change tous les roulements par de la qualité européenne. Courage !

celui qui s'est occupé de mettre la machine comme ça, c'est à dire visuellement correcte , n'est pas mon vendeur.
celui qui me l'a vendue n'avait ni le temps ni les compétences pour faire le travail, se doutait bien d'un petit quelque chose mais sans plus;
il a d'ailleurs eu un geste , sans que je ne lui demande rien, au nom de l'esprit motard.
je trouve ça très chouette, quelque soit la raison que l'on invoque, mais surement parce que c'est un mec bien.

Donc, celui qui a commis toutes les merdouilles que je dénoue devait être maton ou garde chiourme.
six vis tiennent le mécanisme d'embrayage....
il me les a matées, mais à un point...que c'en était du vice. pointeau et burin et surement marteau de 2.5kg.
j'ai passé une bonne partie de l'aprem à sortir ces foutues vis.
1 seule est venue par les voies naturelles.
j'ai été obligé de bouffer les tétes à la grignoteuse pneumatique, sans taper dans le fraisage de la plaque...c'est fait !!
à suivre

C'est du rustique, certes, mais y'a des limites.
Je pense que quand tu auras fini tu sauras comment fonctionne TA machine

Ah ça, on devient trés vite trés intime avec ces machines!

oui, à défaut de forger des pistons, ça forge des liens ...inextricables !