Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Je les ai appelé, mais ils n'ont pas le Curil T en stock, et ils ne peuvent pas en avoir rapidement.Mamouth a écrit :Une boîte chez moi en vend, appelle les, ils expédient peut être, et s'ils ne le font pas, je peux t'en prendre et te l'expédier:
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Apparemment, le produit sera à nouveau dispo début mars. J'imagine que je pourrai alors le commander partout.
Merci pour l'offre.
Cordialement
Jean
Faire en sorte que nos machines n'en soient qu'à la moitié de leur vie.
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Jean
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- Kreuzhof
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Je ne me suis jamais posé la question.Mamouth a écrit :en mettre un résistant malgré tout, c'est une sécurité , ou totalement inutile ?
L'antiparasitage est là pour éviter les "emissions". C'est donc un blindage. On peut améliorer cela avec des bobines qui absorbent les champs et un condo qui écréte les pics mais bon, c'est pour la radio et ne pas déclencher les coussins de sécurité.
Donc à ta réponse: inutile. (mets toi dans la peau du Russe au milieu de la steppe et réfléchit à ce qu'il ferait.
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- westy64
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Moi non plus, je ne m'étais jamais posé la question, mais quand j'ai posé l'allumage électronique, tout était spécifique.Kreuzhof a écrit :Je ne me suis jamais posé la question.Mamouth a écrit :en mettre un résistant malgré tout, c'est une sécurité , ou totalement inutile ?
L'antiparasitage est là pour éviter les "emissions". C'est donc un blindage. On peut améliorer cela avec des bobines qui absorbent les champs et un condo qui écréte les pics mais bon, c'est pour la radio et ne pas déclencher les coussins de sécurité.
Donc à ta réponse: inutile. (mets toi dans la peau du Russe au milieu de la steppe et réfléchit à ce qu'il ferait.)
Certes, il y avait aussi une bobine HT.
J'ai découvert qu'il existe des fils résistifs ou non résistifs, et c'est pareil avec les antiparasites.
Le surf sur le site Classicautoelec donne le tournis...
Cordialement
Jean
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jean louis
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
ce n'est pas l'antiparasite qui doit être sur la culasse, mais le filetage de la bougie bien sur enfiché dans un antiparasite, peut importe lequel, pour les fils de bougie çà marche avec n'importe lequel en principe
bougie pincée avec une pince etau sur une ailette
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Oui comme indiqué.Kreuzhof a écrit :Ca veut juste dire que tu enfiles la bougie de droite (ou de gauche) dans son antiparasite et que tu la poses sur le cylindre ou le moteur pour que le systeme ait une masse.
En cas de pic de courant, ca file à la masse sans detruire l'electronique.
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Non, j'ai appelé et on s'est expliqué. Ils ont du Curil, mais pas du Curil T, qui est très spécifique.Mamouth a écrit :Bizarre, ils avaient une trentaine de tubes ??????westy64 a écrit :Je les ai appelé, mais ils n'ont pas le Curil T en stock, et ils ne peuvent pas en avoir rapidement.Mamouth a écrit :Une boîte chez moi en vend, appelle les, ils expédient peut être, et s'ils ne le font pas, je peux t'en prendre et te l'expédier:
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Merci pour l'offre.Tu veux que j'y passe ???
Cordialement
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- Lilian
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
T= téflon ?
“Il ne faudrait pas croire que les responsables d'hier étaient plus ignorants de la situation que ne le sont ceux d'aujourd'hui !” Raymond Devos (toujours à propos)