Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12

[Kreuzhof]

Je téléphone à mon collègue du club Renault de Bavière
- Salut, il parait que tu as des plans pour de l'usinage, fraisage, etc.
- Plutôt oui, c'est mon métier et j'ai ma propre boîte.
-..........
- Hallo?
-Je suis là, je suis là. Faire des retouches sur un carter de boite, c'est possible?
- Bien sûr, passe avec tes pièces qu'on regarde ça.

Je passe donc. J'ai donc découvert son atelier et toutes ses machines numériques. On a fait le tour du carter.
- fraisage du l'attache du ressort de kick avec reprise de la gorge pour le joint
- reprise du diamètre de joint de l'axe de kick (déformé par un choc)
- ébavurage des diamètres 45mm d'admission (plein de bavures aux coutures de fonderie)
- remise au diametre de l'attache ressort.

- Pas de probleme. Je te fais ça.
- combien je te dois?
- Tu rigoles, paye moi une bouffe à la prochaine rencontre et basta!
- ...merci, c'est volontier que je te payes une bouffe arrosée. Tu penses pouvoir me faire ça quand?
- bah, deux trois jours. Je t'appelle.

Vive les copains!!

[flat twin bobber]

C'est encore moins chers que le mien, si tout pouvait être comme ça.

[Kreuzhof]

Allez, une bonne blague pour se détendre.
Qu'aurait fait Robinson Crusoe pour enlever le roulement de couvercle de boite de son Dnepr sans arrache?
Trés simple.
- Il fait un trou dans le couvercle jusqu'à qu'il bute sur le roulement. (fléche)
- Il chasse le roulement avec une tige et à grand coup de noix de coco (ou marteau par exemple)
- Il ressoude le trou ensuite (fléche)

Roulement à l'arrache.jpg (296.35 Kio) Vu 5085 fois

Astucieux n'est ce pas?
Bon, heureusement que Robinson Crusoe n'est qu'un roman!!

C'est vraiment un autre monde!

[flat twin bobber]

Un autre monde camarade.

[Lilian]

Sagouin c'est d'origine ukrainienne ?

[Kreuzhof]

Oui.
Je me demandais pourquoi la portée de roulement était abimée. Mon cerveau, limité à la culture mécanique occidentale, n'a pas pensé à retourner la pièce. Par contre, mon pote usineur, a tout de suite compris!

[Guy et Claudette]

Pour extraire ce roulement on m'avait conseillé de souder un ancrage sur le roulement rapidement sans trop chauffer l'alu, étant donné que c'était pour changer le roulement.
J'ai hésité un instant mais le roulement a dû avoir peur, il est sorti tout seul avant que je sorte le poste à souder.

[Kreuzhof]

[Kreuzhof]

Le Dnepr sur deux pattes.

Dnepr démonté.jpg (212.8 Kio) Vu 5014 fois

Hum! pour ma boîte de répartition et de fusibles, il faudra que je trouve plus petit.

Boite 01.jpg (180.9 Kio) Vu 5014 fois

[Kreuzhof]

Remettre en état une machine demande de la patience:
- le nouveau moteur est en route.
- le carter de boite est à l'usinage.
- les pièces de freinage sont en commande.

De toute façon, ça dure toujours deux fois plus longtemps que ce qui était prévu alors......no stress!

Bon, un petit reportage sur les graisseurs du pont/différentiel.
J'en ai identifié 4:

Graisseurs 01.jpg (194.39 Kio) Vu 4989 fois

Ce sont des filetages de Ø6mm mais ceux d'origine se démontent vec une clé de 8 et les nouveaux standards avec une clé de 7 (!).

Graisseurs 02.jpg (413.59 Kio) Vu 4989 fois