Forum Amicale Dniepr Oural de France

Non pas de retours significatifs sur les colles époxy, je te dirais ça quand j'aurais un peu roulé

Nouveau truc de fou ! Le montage des freins avant et arrière ne sont pas les mêmes !!! Sur l'avant, les garnitures ural se montent nickel. Par contre à l'arrière il m'en faut pour des dnepr, c'est le montage avec les "champignons"... J'en perds mon latin... enfin mon russe

Boljemoi! Tu as un assemblage et non un millésime.

En attendant d'éclaircir ce mystère, j'ai fabriqué un petit support pour le câble d'embrayage:

il se monte sur une des vis (qui à l'origine est un goujon) bloquant la boîte sur le moteur. Désolé la photo est dégueulasse, j'essaierai de la refaire.

Elégant!

Aujourd'hui je me suis penché sur le pont. J'ai un faux rond de 45 dixième à la couronne du couple conique ! Ca me semble énorme...

Lilian a écrit : J'ai un faux rond de 45 dixième à la couronne du couple conique ! Ca me semble énorme...

Si c'est des dixièmes de mm ça fait 4,5 mm ???

Effectivement reprendre la cote et vérifier chaque pièce frottement usure ou autre.
Mais comme mécanique Soviet , peut etre rien d’étonnant dans ce cas !
SOLUTION :Huile de pont grade 140 avec de la graisse a roulement !
Plus de fuite au pont ,plus de bruit , les miennes fonctionnent comme cela maintenant .
A la première vidange machine neuve ,importation de Roumanie il est sorti une mélasse noire et puante , remplacé par de la 80/90, mais suintement de pont en permanence !
Marre de changer le joint n° 7205113-6 qui est merdique à monté , je me suis tourné vers cette solution et ça marche !

Oups ! Oui je m'ai trompé ! 45 centièmes ! 4,5 dixièmes

Lilian a écrit :Oups ! Oui je m'ai trompé ! 45 centièmes ! 4,5 dixièmes

4 dixieme, au moins tu as du jeu . c'est du russe pas du jap ni du teuton.