Forum Amicale Dniepr Oural de France

Un peu avant, c'est la petite cuve sous le robinet qui est tombée toute seule dans la grange, mais tout de même réparable.
A croire que c'est une matière bio-dégradable, ou alors il y avait une date de péremption

Guy et Claudette a écrit :Un peu avant, c'est la petite cuve sous le robinet qui est tombée toute seule dans la grange, mais tout de même réparable.
A croire que c'est une matière bio-dégradable, ou alors il y avait une date de péremption

moi c'est juste en voulant l’aligner pour qu'il soit bien orienté sur le côté, comme on dit le mieux est l'ennemi du bien

merci pour le tuyau enfin l'adaptateur

Un gros avantage sur le modèle de 2019, il n'y a plus de robinet .... mais y'a autre chose.

Guy et Claudette a écrit :Un gros avantage sur le modèle de 2019, il n'y a plus de robinet .... mais y'a autre chose.

Sûrement une electrovanne ou un truc du genre, sinon c'est simplement la pompe à essence qui coupe l'arrivée d'essence.

Dans café racer de mars/avril, il y a un article sur les sides cars dont un ural

Et bien remise en essence du réservoir et des carburateurs et tout est ok pas de fuite, réglage sommaire des carburateurs, maintenant je vais le régler car je pense être trop riche

Donc ce soir, mise en place de mon allumage électronique
Étape numéro 1 je mets le side un cric, je deculasse et je me mets au point mort haut

Étape numéro 2 montage de l'allumeur J'ai calé à 8 degrés d'avance, vérifié plusieurs fois que la diode s'allume et au bon moment avec le comparateur, bref c'est calé !
Je remonte la culasse, serrage au couple, puis câblage de l'allumeur sur la bobine de Harley Donc une fois tout câblé, je kike rien, quelques semblant de pétage mais rien, j'insiste toujours rien,
Du coup, plan B ! J'augmente l'avance un poils, et je retente, c'est mieux mais part pas, ça pète un peu plus longtemps, du j'augmente encore et ça pète, du coup je règle moteur tournant, et nickel.

Du coup je suis allée faire un test sur route de nuit, c'est bien mieux qu'avant, ça ne pétarade plus à la coupure des gaz et plus de patates, et en plus il va moins chauffer, j'ai un ralenti plus bas et plus stable.
Mais le comparateur a ces limite, ça donne une base de départ mais c'est pas assez précis tel que je l'ai fait

Je pense manquer encore un peu d'avance car il devrait démarrer mieux que ce ça, je reprendrais le réglage maintenant que je sais où je vais.

Trés bien!

Il faut juste copier ce qu'il y'a entre le v= et le &

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