Forum Amicale Dniepr Oural de France

faut que tu guides le 1er plateau de pression dans les pions, relâche la pression de tes vis et aligne avec un tournevis.
par contre, je ne monte que 3 vis pour mettre en pression, cela laisse plus de latitude pour guider le 1er plateau et en plus tu vois ce que tu fais par le trou des 3 vis que tu ne mets pas.

Effectivement 3 suffisent amplement, car à quel moment tu les retires pour mettre les vis définitives

Merci les gars c 'est fait comme sur des roulettes , avec seulement trois axes en triangle ...

Tellement pressé de lui regreffer le coeur que t'as oublié les cylindres et culasses

Tellement pressé de lui regreffer le coeur que t'as oublié les cylindres et culasses

je crois plutôt que , vu le surcroit de poids, il ne les a pas montés pour gagner de la maniabilité et ne pas flinguer sa peinture du cadre....
par contre, si ta moto n'est pas sur une table, c'est chiant de monter les pistons et les cylindres au ras du sol !!!

l’expérience m'a montré que c'est pareil avec les carters grande capacité et pompe grand débit
je monte la pompe mais pour intégrer le moteur dans le cadre, je remonte le petit carter (pour protéger la pompe qui dépasse du plan de joint )
quitte à démonter le petit carter, moteur en place et ensuite remonter le grand
avec le grand carter, ça passe trop au chausse pieds et si tu dois t'y reprendre, ta peinture morfle

Curieux , on doit pas rallonger la crépine d'aspiration lors du montage d'un gros carter ..... et avec le petit sa ce ferme plus !

Curieux , on doit pas rallonger la crépine d'aspiration lors du montage d'un gros carter ..

non, y a pas d'obligations et même au delà de ça, les avis sont très partagés pour aller pomper l'huile devant , derrière , dessus , dessous....

Et puis il y a moins de chances de choper la limaille du fond

Mais si tu mets un carter plus profond sans rallonger la pompe, t'auras une quantité d'huile qui ne sera pas utilisé, alors autant la laisser dans le bidon.
Personnellement je ne vois pas l'intérêt d'augmenter la capacité d'huile, suffit de vidanger souvent.

Vu comment c’est brassé dans le carter il n’y a pas de problèmes pour utiliser toute l huile