Forum Amicale Dniepr Oural de France

Félicitations c'est vraiment trop bon de faire rouler ces machines, pour les sensations tu va t'y habituer et pour les virages à droite finalement je les préfère aux virages à gauche qui se passent un peu plus en force alors qu'à droite avec le coup de gaz c'est bien plus fluide, mais faut pas s'emballer
Je suis content pour toi, ton travail a été récompensé, prends le temps de te faire une balade avant de sortir ta boîte

Oui, il faut y retourner, dès que j'aurai réglé des petits détails, comme le montage d'au moins un rétroviseur, et que je m'habitue à cette poignée d'embrayage très désagréable.
Je guette la météo.

C'est fait, les cocottes sont inversées, j'ai un rétro à gauche, les leviers sont positionnés à la bonne inclinaison.
En balançant un peu sur la machine, à l'arrêt, j'entends un "klong" assez récurrent...
C'est l'amortisseur du panier, qui semble aussi efficace qu'une pompe à vélo, et qui talonne en détente.
ça se démonte et répare, ces trucs là, ou bien faut il en acheter un neuf directement ?
j'ai trouvé des produits chez certains revendeurs, mais pas sûr que tous soient des amortisseurs de paniers...
A votre avis ?
https://easthighway.com/eng/tooted.p/si ... 300-a.1243
https://www.ural-hamburg.de/Ural-650/Fa ... =D%E4mpfer
https://www.ural-zentrale.de/en/chassis ... r-complete
http://www.oldtimergarage.eu/catalog/pr ... ts_id=5477
https://www.henriksson.ee/web/fr-k750-k ... odid4=2426
https://moto-boxer.com/product_info.php ... ts_id=2190

Je ne connais pas bien le Dniepr, mais vérifie voir si tu n'as pas perdu la butée caoutchouc fixée sur le châssis et située en bas de la pompe à vélo.
Car pour extraire cet amortisseur, il est bon de retirer cette butée pour libérer l'amortisseur

Et dans ton lot d'amortisseurs il me semblerait que tous les modèles conviennent.
Mais j'ai déjà eu un amortisseur neuf d'origine inconnue, qu'une fois monté il s'est comprimé et n'est jamais revenu, un ressort fabriqué au fer à béton.

cet amortisseur n'est pas reconditionnable et donc rapidement jetable


celui ci l'est :

mais reste de pietre qualité (bien que suffisant pour rouler à 80km/h)

l'huile moteur va très bien comme fluide hydrolique

merci de vos retours
voici l'amortisseur en place, partiellement déposé.
je dis partiellement car rien ne s'est passé comme prévu..., bien sûr.
j'ai foiré le pas de la vis inférieure, car je n'ai pas réussi à retendre l'amortisseur (que je croyais mort) pour y parvenir...
donc j'en suis là, avec un bras oscillant en butée inférieure, repoussé par l'amortisseur, ce qui fait que quand je soulève le bras avec le cric, c'est le panier entier qui monte...
j'ai du rater un truc, genre sangler l'amortisseur pour le contraindre avant dépose, j'imagine.
il y a bien peu de place pour le chasser vers l'arrière, et en plus je ne suis pas sûr qu'il passera.

Pour déposer la roue, je pensais qu'il suffisait de déposer l'écrou crénelé et goupillé, puis de tirer la roue... mais non
J'ai dégoupillé, et première interrogation, l'écrou derrière n'est pas serré...
Je dépose l'écrou et je mets la roue sur cric, puis je tire dans l'axe, et...rien, roue bloquée.
Vu que je n'y connais rien, je me dis qu'il faut démonter les roulements et autres pièces internes, donc je dépose, les unes après les autres, mais à la fin, la dernière pièce résiste, encore et toujours, jusqu'à ce que je tire comme un bourrin, et là tout est venu, mais j'ai bien un souci de coulissage avec la dernière pièce (celle qui ferme l'ensemble à l'arrière).
Voici une photo des pièces sorties, dans leur jus, assez propre, ça a déja été refait, mais c'est étrange. Voyez vous quelque chose d'anormal ?

Sur le mien, j'ai enlevé la goupille, puis l'écrou (pas serré) et la roue est venue toute seule.
Je ne vois pas bien ce qui a pu t'empêcher de la sortir à part le roulement grippé sur l'axe, car il n'y a rien

westy64 a écrit :P1070369.JPG

Effectivement c'est pas comme l'Oural, mais tu dois avoir une butée basse à côté de ton bois.
Pour retirer cette butée, ou tout au moins le caoutchouc, tu charges le panier pour libérer la butée et là l'amortisseur est détendu quand tu relâches le panier.
A voir

Guy et Claudette a écrit :

westy64 a écrit :P1070369.JPG

Effectivement c'est pas comme l'Oural, mais tu dois avoir une butée basse à côté de ton bois.
Pour retirer cette butée, ou tout au moins le caoutchouc, tu charges le panier pour libérer la butée et là l'amortisseur est détendu quand tu relâches le panier.
A voir

En clair je suis bon pour aller acheter 100kg de graviers pour charger le panier (sans être dedans!)