Attention, elles ne doivent pas être trop serrées, il doit exister une règle entre le diamètre de l'arbre et le diamètre des aiguilles, mais ça tu dois le savoir.Kreuzhof a écrit :(j'ai aussi rajouté les deux aiguilles manquantes)
Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Oui, il y‘a de la place. Elles sont ne sont pas rentrées au burin ou en forçant.
C‘est justement l‘espace libre avec une aiguille en moins qui me chagrinait.
Le montage dans le moyeu aussi n‘a pas montré de point dur ou autre.
C‘est justement l‘espace libre avec une aiguille en moins qui me chagrinait.
Le montage dans le moyeu aussi n‘a pas montré de point dur ou autre.
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
J'ai eu le même soucis, le clip flottait sur l'axe. Remplacé par un clip européenKreuzhof a écrit :Merci.
Par cntre, le circlip qui tient l'engrenage faitt un peu "short du grand frère". Il est beaucoup trop grand. Je suppose que le collègue Ukrainien a pris ce qu'il avait sous la main.
La gorge a un diamètre de 32,3 donc il faut un 31, 5 d'aprés la DIN471.On va trouver ça.
(j'ai aussi rajouté les deux aiguilles manquantes)
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Cela voudrait dire que c'est concu comme cela?
Hum! Je vais me renseigner si il y'a une raison précise.
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
ou le même laxisme sovietique ?
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Ou bien, c’est le circlips de barre de torsion de T54 et il en restait des millions disponibles. 
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Curril pour tout le monde
et montage du carter du réducteur (avec le joint)
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Prise de cote pour le calage du pignon
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Petit poncage de la cale sur la portée du joint spi du moyeu .
Huilage et montage
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
C'est beau quand c'est neuf !!!
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