Forum des amateurs de machines de l'Est Dnepr Ural Jawa MZ et compagnie
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Oui, c'est comme ça qu'est fait le montage d'origine sur les machines qui en sont équipées mais peut-être qu'on peut faire autrement pour assurer la fonction de fixation du rotor ?Kreuzhof a écrit :il faut modifier l'embout de l'arbre à cames pour monter un allumeur centrifuge.
Perçage et taraudage pour la vis.
OK merci pour l'info, je verrais ça, mais ça reste du domaine du réalisable sans tout sortir, faut juste arriver à percer à peu pret droitKreuzhof a écrit :il faut modifier l'embout de l'arbre à cames pour monter un allumeur centrifuge.
Perçage et taraudage pour la vis.
Et au centre, aussi...cyril_83200 a écrit : OK merci pour l'info, je verrais ça, mais ça reste du domaine du réalisable sans tout sortir, faut juste arriver à percer à peu pret droit
Cyril ne cherche pas de l'électronique, mais du centrifuge, qui était bien monté en série sur certaines machines.mickeyprez a écrit :Eux et les propriétaires précédents ont roulés avec ces machines et sans électronique !
Alors pourquoi pas toi ?
je ne crois pas que tu puisses percer sans enlever la roue et le garde-boue pour avoir un peu de place en face.cyril_83200 a écrit : ... mais ça reste du domaine du réalisable sans tout sortir,
Tout à fait.mickeyprez a écrit :Dur de rouler avec une avance manuel ?
Voila donc une belle expérience de conduite" MANUEL "
