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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Posté : dim. 19 mai 2019 09:04
par Kreuzhof
Aprés la suspension du panier, j'ai aussi pu faire truc pour l'admission que je voulais faire il y'a....hum....longtemps!
Avant:
Aprés:
J'ai aussi fait un réglage de synchro des carbus avec la methode "BIC-Feuerzeug"!
C'est pas mal.
Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Posté : dim. 19 mai 2019 11:43
par Omar_Cello
Kreuzhof a écrit :
J'ai aussi fait un réglage de synchro des carbus avec la methode "BIC-Feuerzeug"!
C'est pas mal.
Aber was ist das ???
Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Posté : dim. 19 mai 2019 12:26
par Kreuzhof
Tu tombes tes tubulures.
Tu accéleres pour lever le boiseau du carbu et tu intercales un briquet Bic (marche avec d'autres briquets ou cales

).
Tu tends le câble pour enlever le jeu.
Tu fais la même chose de l'autre coté.
Et voilà.
Dans les forums Allemands, ils appellent ca vraiment la méthode BIC.

Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Posté : dim. 19 mai 2019 12:52
par westy64
Kreuzhof a écrit :Tu tombes tes tubulures.
Tu accélères pour lever le boisseau du carbu et tu intercales un briquet Bic (marche avec d'autres briquets ou cales

).
Tu tends le câble pour enlever le jeu.
Tu fais la même chose de l'autre coté.
Et voilà.
Dans les forums Allemands, ils appellent ca vraiment la méthode BIC.

ça veut dire qu'au repos (au ralenti) la hauteur de boisseau = épaisseur d'un briquet Bic ?
Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Posté : dim. 19 mai 2019 13:06
par Kreuzhof
Non pas au ralenti. L'épaisseur du briquet correspond plus á une bonne accéleration.
Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Posté : dim. 19 mai 2019 13:10
par westy64
Kreuzhof a écrit :Non pas au ralenti. L'épaisseur du briquet correspond plus á une bonne accéleration.
pô compris...
Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Posté : dim. 19 mai 2019 14:22
par tartempion
si au ralenti, ta levée de boisseau fait l'épaisseur d'un briquet, ton ralenti est accroché à 1500 t/mn !!!
le briquet est une valeur moyenne .
ce faisant, tu ne te cales pas sur la dépression mais sur une valeur préétablie (ici, briquet ).
de ce que j'ai pu voir de la synchro au depressiometre, tu prends un carbu de référence, tes richesses étant réglées, tu synchronises le ralenti de l'un sur l'autre par la vis butée de boisseau et ensuite,en accélérant tu synchronises par les tensions de cable ;
c'est ce que j'en ai compris, ça demande peut être à être affiné...
Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Posté : dim. 19 mai 2019 15:41
par Omar_Cello
hélas je fume pas.
Ça marchera donc pas avec mes Bing...

Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Posté : dim. 19 mai 2019 18:57
par Kreuzhof
Moi non plus alors je pioche dans la réserve de ma fille!
cet aprés-midi, j'ai réglé/vérifié le jeu au soupapes (0,1mm).
J'ai mis un poil d'avance en plus et j'ai un ralenti aussi régulier qu'une horloge atomoique sans pétatrades.
Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Posté : dim. 19 mai 2019 22:31
par westy64
Kreuzhof a écrit :
cet aprés-midi, j'ai réglé/vérifié le jeu au soupapes (0,1mm).
Je suis surpris par la valeur, j'aurais cru 0,15 à 0,20.