Avant de poster suivre les conseils :
Après ça fonctionne mais ces carbus sont toujours trop riches.
J'avais transformé les gicleurs de ralenti en porte gicleurs pour y visser des gicleurs de ralenti Dellorto, c'était un peu mieux.(Voir dans mon post "une MT mais laquelle" si ça t'intéresse).
Dans tous les cas fermer l'essence à chaque arrêt car comme ni le robinet ni les pointeaux ne sont vraiment étanches tu es content car tu te dis que tu as un super moteur parce que ton niveau d'huile ne bouge pas, c'est juste de l'essence qui complète le niveau au fur et à mesure.
