Avant de poster suivre les conseils :
En roulant, je trouve que ma dynamo baigne dans l'huile.
je mets ça sur le compte du joint de bouchon de pompe à huile qui pisse, normal, taillé dans un bidon d'huile en plastick.
je le vire et le remplace par un torique
ok, ça change pas grand chose,
en démontant le 2nd moteur , je trouve un joint torique sur le nez de la dynamo, direction catalogue en ligne...et oui, il existe bel et bien.
donc on pallie.
je trouve que mon arbre de trans passe bien prés de la roue...
Forcement, en remontant les cales d’Épaisseur sur les tiges fixation moteur, là ou elles étaient, ben voila, ça le fait pas
le démontage de la 2 nde me confirme le montage à l'envers..
bon, là, le moteur et le pont différentiel sont à poil, ils brillent, moi , beaucoup moins.
je crois que pour ressembler à quelque chose, va falloir passer au sablage, ou microbillage, mieux pour la peau.
mais déjà, tous les roulements sont Russes et....rincés.
les cannelures d'entrainement du moyeu aussi.
Je n'ai pas encore ouvert la boite et je vais me tomber la transmission coté side, je crains les surprises....comme en Bavière
ah, j'ai aussi ouvert les amortisseurs de la moto (4), y avait de l'eau, j'ai pas vu l'huile.
Joints à changer...ça évitera que le carter moteur aille toucher le sol à chaque coup de kick
