Forum Amicale Dniepr Oural de France

celui d'origine recoupé

merci pour ces photos

C'est tout de même beau, un Dniepr

Par contre un p'tit collier plastique (noir) pour éviter le frottement

Effectivement détail à régler, peut-être tout simplement écarter un peu la patte alu de guidage.
Je travaille sur la fixation d'un amortisseur de direction (bons conseils de JPA ), la date de l'AG approche et il faut me préparer la machine car je monte avec par les petites routes (un peu moins de 500km).
Souhaitant que le confinement ne soit pas à l'ordre du jour, et pour nous et pour les entreprises aussi.

jolijojo a écrit :Effectivement détail à régler, peut-être tout simplement écarter un peu la patte alu de guidage.
Je travaille sur la fixation d'un amortisseur de direction (bons conseils de JPA ), la date de l'AG approche et il faut me préparer la machine car je monte avec par les petites routes (un peu moins de 500km).
Souhaitant que le confinement ne soit pas à l'ordre du jour, et pour nous et pour les entreprises aussi.

MODE HUMOUR OUVERT

c'est meme pas vrai il pleut sur Marseille et puis avec la pluie et ben forcement les sardines ne passent plus

Ces marseillais quels menteurs
La pluie a stoppé mon travail, une petit box pour garage limite pas mal de chose.
J'ai pu faire la patte avant de l'amortisseur, demain je vais chercher un boulon de 12mm (fixation inférieure du tirant avant) et finir la fixation inférieure.

Qu'as tu choisi comme modèle d'amortisseur ?

Toujours sur les conseils de JPA origine MERCEDES, pourquoi tu désires changer de fourche et en monter un aussi ?

Petit bras ! Sa sert à rien avec une fourche à balancier ..... moi j'en est pas . Il vit un peu à basse vitesse mais pas de quoi prendre peur .
L'amortisseur de direction , pour moi, alourdi les maneuvres . J' en est malgré tout un de VV sur le BMW/EML , il y était , mais lui roule largement plus vite que le DNIEPR même motorisé par un BM . Et puis un peu d'eqsercise muscle les épaules et la poitrine 5 pas plus ...)
Bon montage quand même .