Forum Amicale Dniepr Oural de France

Bon sinon je devais refaire la selle totalement de part moi même, la recoudre à la main etc mais ma mère (oui elle est au top) à décidé de m'aider et une fois que j'avais fais les patron en fonction des pièces de l'ancienne selle...
Elle m'a tout recousu pour noël. Bref bonne surprise au final !
Une fois reçu, je l'ai installé sur l'armature en metal, mais j'ai pris des précautions afin d'empêcher les éventuelles déchirement du tissu.
J'ai aussi re-crée les agrafes qui était à la base soudé à l'armature mais qui se sont pété avec l'âge.
Donc elle sont faite en aluminium, et les plaques sont riveté...
Ensuite au niveau des aérations j'ai mis un tissu afin de toujours garder un "trou" pour l'évacuation de l'air lorsque l'on s'assois mais pour éviter que les bestioles viennent faire leur nid comme c'est visiblement déjà arrivé vu l'état de la mousse...
Et sur le rebord le torchon déglueulasse vert c'est simplement pour mettre une autre couche pour que le simili ne se tranche pas avec le metal qui lui à vieilli !!! Pour la réfection de la selle ça m'a couté déjà beaucoup de temps à moi ainsi qu'a ma mère mais plus ou moins 30 € (tissu, simili, mousse (car oui j'ai aussi aussi rembourrer pour plus de confort), colle, peinture etc)
A cette heure ci seule la "ceinture" de la selle reste a refaire car la machine n'a pas cousu droit...
Bref voici quelques étapes : Selle non tendu juste posé... Vous pouvez voir aussi que j'ai aussi refait un tampon d'amorti maison, il fait très bien sont boulot même si je dois avouer qu'il est moche Voici un exemple des agrafes

Voici une fois sur moto, tissu tendu Bon désolé je viens de la faire j'avais que des photo avec mon cul dessus...
Bref un seul pli persiste mais disparaitra une fois la ceinture mise en place (j'ai déjà testé)
Bref ce n'est pas parfait (comme tout d'ailleurs) mais c'est toujours mieux que les sellier qui eux m'ont refusé de le faire sous prétexte qu'elle était trop vieille et qu'il y avait trop de travail... Bref Voilààààà

Ca présente plutôt bien sur les photos.
Beau travail en famille.

Très très bon travail passionné !!!
Je trouve ton couvre réservoir génial !!!
Il fallait y penser pour mettre les papelards et une bibine!
Est ce que cela résiste à la flotte, ou bien tu poses une bâche par dessus?
J'avoue que ton idée me plait bien !!!

J'avoue le couvre réservoir c'est un achat... sur Ebay, le vendeur c'est Vostokmotorcycle... je crois
https://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R4 ... T&_sacat=0
Il y a plein de couvre réservoir en cuir etc... Le miens je ne sais pas s'il est déperlant, je penses que oui, pour tout avouer je ne l'ai pas encore mis sous la pluie. ^^

Salut, voilà en attendant de recevoir la ceinture pour finir ma selle, j'ai reçu un relai de clignotant, car un peu avant j'avais testé le miens qui ne fonctionnait absolument pas...
Enfin bref j'en ai acheté un à moins de 2€ (je crois même moins de 1€) à 2 broches réglable, et, et attention pour LED!!!
Je me suis dit pour le prix tente le on ne sait jamais, mais un peu dépité par certain avis je me suis dis qu'ils avaient raison, mais je n'ai pas réussi a me résigné donc une fois reçu je l'ai testé et c'est Compatible !!! YOuhhouuuu
Donc une fois la danse de la joie faite autour de juliette (ma moto pour ceux qui prennent l'histoire en route).
J'ai trafiqué mon ancien relai, démonté le nouveau (sans rien casser) et mis l'un dans l'autre afin de garder un peu de l'origine, même si cela ne se vois pas.
Donc voici un peu le relai : Bon franchement là on voit quand même que c'est abusé, un boîtier qui est énorme en comparaison du relai qui est dedans!
Mais bon ça m'arrange, ça sera plus facile a mettre dans l'ancien relai

Et voici le resultat, une fois dans l'ancien boitier ! (dsl mais j'ai pas fait de photos entre) Bon on peut bien voir que le relai à était ouvert, mais l'apparence est plus que correct et me convient...
Bref me voilà heureux, petit bonheur du jour bonjour

Bon là faut vraiment que je partage !!! J'ai reçu mon attestation de la FFVE pour faire faire ma carte grise !!!! Le graal est arrivé ! Bon reste maintenant a faire les papiers, mais j'avoue que j'ai peur, étant donné que l'on est passé au tout informatisé et que j'ai déjà était pas mal emmerdé pour l'achat d'un scooter normal, alors là pour un véhicule d'époque... Mais bon je sais qu'il y a un lien sur le forum pour ça donc je vais m'y pencher sérieusement, si certains ont des retours conseils suite à la demande d'immatriculation pour leur bécane je veux bien !
Bon j'ai aussi commandé de nouvelles jantes pour mon side car les restaurer de par moi même m'aurais couté tout aussi cher et je n'aurais pas eu la garantie qu'elles soient bien restauré et que les pneus auraient bien tenu... Donc j'ai acheté "ma sécurité".
Par ailleurs, j'ai donc acheté les pneus et les chambres à air (super renforcée attention ... ), mais j'ai une question, lors de mon achat de chambre à air , certain parlaient de Glipster, j'ai cru comprendre que c'était une cale qui empêcher la jante de tourner sans le pneu et de trop chauffer la chambre a air au risque de la peter, donc savez vous si c'est réservé au cross, ou si on doit aussi en mettre un ? si oui comment ça se met ou en trouver ?
En attendant que le tout soient livrés je me suis attelé à la restauration de la partie Side cette fois.
Donc voici une petite comparaison avant /après : Mais j'ai aussi commencé à m'occuper du panier, et j'ai quelques trous dans le planché... donc j'ai fait une découpe pour remplacer une partie qui était trop bouffé :

bravo et courage pour la suite.

Passe par "autre demande" sur le site de l'ANTS.
N'oublie pas que le vèhicule doit être assuré.