Page 12 sur 24
Re: всем привет !
Posté : mer. 2 oct. 2019 19:21
par westy64
Sacha a écrit :Bonjour à tous,
J'ai une question concernant l'allumage suite à une discussion intéressante que j'ai pu avoir avec notre moderateur
Je reflechis à l'acquisition d'une bobine à étincelle perdue tout en gardant le système de rupteurs. Pour l'instant la mienne fonctionne correctement mais quand je vois la tronche du câble HT, il est possible que cela ne dure pas encore bien longtemps... Voici les questions que je me pose sur les bobines Harley / 2 cv :
- La bobine HD etant destinée à la moto est elle étanche à l'inverse de celles de 2 CV ?
- existe t il plusieurs type de bobine 6v de Harley ? Si c'est le cas quel modèle Harley avez vous monté sur vos machines ?
- j ai vu également qu'il existait des bobines de 2 CV sèches, sans huile (site de vente méhari deux CV cassis). Est ce que cela peut avoir une incidence sur nos machines ?
- pour le faisceau comment avez vous fait ?
Avez vous pris celui de Harley ou 2 CV "d'origines" ? Peut on faire soit même un faisceau (si oui il semble y avoir des connectiques particulières pour la liaison fil HT bobine, comment cela s'appelle t il et y a t il des particularités ?)
Voilà mes questions existentielles !
Amicalement,
Sacha
Alors moi j'ai d'abord acheté la bobine 2CV (leboncoin, en 6V), puis la bobine Harley neuve (Ebay, en 6V, avec ses câbles pas top), puis des câbles neufs pour 2CV à embouts droits (classicautoelec), et j'ai finalement monté la bobine de mon kit d'allumage électronique, qui a fonctionné jusqu'à la dépose du moteur.
Si tu veux une bobine Harley à pas cher pour tester, ou une bobine 2cv, j'ai donc ça en stock.
Re: всем привет !
Posté : mer. 2 oct. 2019 21:11
par jolijojo
Pour mon MT16 en 12V : bobine 2CV d'occas placée sous et devant le réservoir dans le cadre avec fils 2CV d'occas et NGK en bout et biensûr vis platinées.
De retour de l'AG je change mon condo par un électronique pour améliorer la qualité de l'étincelle.
L'allumage électronique est pour moi trop sensible à l"humidité.
Re: всем привет !
Posté : jeu. 3 oct. 2019 22:15
par Sacha
Bonsoir et merci pour vos réponses, @Westy64 je te contacte par MP !
Re: всем привет !
Posté : mar. 15 oct. 2019 21:04
par Sacha
Bonsoir à tous,
Ce soir petite question sur les bobines doubles.
J'ai voulu tester ma bobine Harley cédée à prix d'ami par Westy. J'ai testé le primaire et je trouve 1,6 ohms, a priori c'est normal.
C'est pour le secondaire que cela se complique. Je pose le cordon rouge du multi sur la borne plus de la bobine et le cordon noire sur l'une puis l'autre sortie HT. Je n'obtiens aucune valeur même en changeant les échelles du multimètre. La bobine est neuve donc je me dis qu'il doit y avoir une subtilité qui m'échappe !
Y a t il y une méthode particulière pour mesurer la résistance du circuit secondaire sur les bobines doubles ??
Amicalement,
Sacha.
Re: всем привет !
Posté : dim. 3 nov. 2019 15:13
par Sacha
Salut à tous !
J'ai une question concernant l'entretoise sur les supports moteurs.
Il est censé en avoir combien à l'origine ??
En déposant mon moteur je n'en ai trouvé qu'une seule, à l'arrière côté gauche...
Or à l'avant, il me semble qu'il y aurait la place d'en mettre une autre...
Qu'en savez vous ?
Re: всем привет !
Posté : dim. 3 nov. 2019 16:10
par Guy et Claudette
Effectivement une entretoise avant et une arrière, du même côté si possible
(à gauche)
Re: всем привет !
Posté : lun. 11 nov. 2019 17:50
par Sacha
Bonsoir à tous,
Aujourd'hui j'ai voulu remettre ma boîte de vitesse sur mon moteur neuf. Cette boîte marchait bien sur l'ancien moteur.
Après l'avoir reposée j'ai constaté une fuite à ce niveau.
J'ai aussi constaté que je n'avais quasiment aucun " renvoi" de la tige de poussée à cet endroit.
J'avais déjà vu avant dépose que c'était le cas mais là j'ai l'impression que c'est plus flagrant...
Hormis la fuite ( pour laquelle je veux bien quelques conseils !),est ce que ce faible débattement est normal ??
Re: всем привет !
Posté : lun. 11 nov. 2019 17:55
par Kreuzhof
Regarde mon sujet de rénovation (lien dans la signature) tout est expliqué.
Bonne lecture.
Re: всем привет !
Posté : lun. 11 nov. 2019 18:55
par Sacha
Merci pour ta réponse, j'ai retrouvé la page qui évoque la tige de poussée.
Est ce que certains d'entre vous on monté ce kit de réparation ?
https://www.ural-hamburg.de/index.php?c ... fko2gp1mr1
Re: всем привет !
Posté : lun. 11 nov. 2019 19:23
par tartempion
pour ta fuite, est ce que tu n'y es pas allé un peu fort sur l'huile ?
style , j'ai inversé la jauge de pont et celle de boite....
mes 2 machines sont équipées avec le kit butée embrayage que tu montres.
problème sur un : une des 2 rondelles ayant subi un traitement thermique un peu violent s'est pétée en 2, du moins, je ne vois que ça comme raison.