Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12

Message par **mickeyprez** » jeu. 27 sept. 2018 05:28

Si tu bricole pas avec un Dniepr t'ai grillé d'avance !
Les pièces neuves sont déjà hors cote, et les caoutchoucs de très mauvaise qualité

Quand a utiliser le mot fiabilisation , c'est avec retenue quand même

réparé d'un bout , ça casse de l'autre !
Mais quel plaisir d’être regardé quand cela tourne

Message par **Kreuzhof** » jeu. 27 sept. 2018 07:06

La moitié des caouthoucs neufs installés il y'a un an sont déjà fendillés.

Par contre, à chaque halte, quelqu'un vient me voir pour me parler du Dnepr. Des vieux, des jeunes (mais pas des femmes).

patof · Message par **patof** » jeu. 27 sept. 2018 07:31

Kreuzhof a écrit :La moitié des caouthoucs neufs installés il y'a un an sont déjà fendillés.

Par contre, à chaque halte, quelqu'un vient me voir pour me parler du Dnepr. Des vieux, des jeunes (mais pas des femmes).

Tu aurai du le peindre en rose

Message par **Kreuzhof** » sam. 29 sept. 2018 21:47

Ah zut! Je n'y avais pas pensé!

Message par **Kreuzhof** » mer. 3 oct. 2018 12:45

Touche finale pour le Dnepr avant l'AG.
J'ai renforcer les passages de câbles electriques du panier.
J'ai fait tous les niveaux. Pour cela, j'utilise les bidons Castrol qui, avec leur bec verseur, permettent l'accés à tous les orifices de remplissage (moteur, boite, différentiel et réducteur panier) .
Je les re-rempli ensuite avec de la 20W50 pour le moteur et la boite et de la 80W90 pour les ponts.

: Bidon huile.jpg (178.53 Kio) Vu 4084 fois

Message par **mickeyprez** » mer. 3 oct. 2018 15:39

Moi c'est 140/90 boite pont .
La rigueur mon ami ,il te manque pas le bouchon de valve sur ta roue de secours ?
Hop la .

Message par **Kreuzhof** » mer. 3 oct. 2018 15:42

Si, il est sur mon ambulance!

Message par **mickeyprez** » mer. 3 oct. 2018 15:45

Hé,hé sans verres correcteurs !

Message par **Kreuzhof** » mer. 3 oct. 2018 15:48

Respekt!

Message par **jpa** » mer. 3 oct. 2018 17:23

Kreuzhof a écrit :Touche finale pour le Dnepr avant l'AG.
J'ai renforcer les passages de câbles electriques du panier.
J'ai fait tous les niveaux. Pour cela, j'utilise les bidons Castrol qui, avec leur bec verseur, permettent l'accés à tous les orifices de remplissage (moteur, boite, différentiel et réducteur panier) .
Je les re-rempli ensuite avec de la 20W50 pour le moteur et la boite et de la 80W90 pour les ponts.

Bidon huile.jpg

et avec Castrol ou Igol

on rigole

Avec Motul

c'est moins drole le bidule

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