Forum Amicale Dniepr Oural de France

J'ai enfin trouvé le temps de m'occuper de ce jeu dans la poignée.
J'ai acheté une chaînette de rechange chez Ural-Zentral.

Il faut donc enlever le capot sur la poignée et déccrocher les câble de commande de carbus.
Tirer la poignée en caoutchouc et enlever la grosse rondelle de protection.
Déposer le jonc d'arrêt et la seconde rondelle.
Chasser l'axe de l'attache des câbles de commande des carbus pour pouvoir sortir le fourreau avec la chaînette.

L'autopsie montre que la chaînette est intacte mais usée jusqu'au trognon.
L'acier chewing-gum Ukrainien ou Russe a encore frappé. Les maillons ont presque tous des trous oblons tellement ils sont usés. C'est pourquoi les axes peuvent se mettrent en biais. C'est la raison du jeu dans la poignée.


J'ai donc pris des clous qui vont bien.
Pour la poignée, j'ai mis à longeur et écrasé le coté opposé à la tête.
j'ai aussi graissé le fourreau qui n#a pas vu de graisse depuis.....trés longtemps.
Remonter le sous ensemble avec les rondelles et le jonc d'arrêt.
Pour le coté câbles, J'ai serti le clou avec une pince et ca marche impecc. Il ne faut pas qui dépasse de la piéce pour éviter de frotter contre le carter de poignée.
Un bon graissage.
Raccrocher les câbles.
Remonter le capot et la poignée caoutchouc et....GAAAAAZ!

2mm de garde.
Elle répond au doigt et à l'oeil. Rien que du bonheur!

Aprés un an d'usage, je confirme que ma petite batterie 6V à pas cher de chez Conrad est trés suffisante.
La bécane n'a pas servi en Aout. Je ne l'avais pas chargée depuis le printemps. Je roule presque que la nuit ces temps-cis et elle affiche fiérement 6,44 V.

en effet, les batteries d'onduleur sont parfaite pour les moto sans démarreur, étanche, sans entretien et pas cher...

Quelques finitions pour que le Dnepr soit prés pour l'AG.

Le régulateur recoit un joint d'étanchéité.
Resserrage du carter qui suintait. Toutes les vis ont recu un demi-tour!
C'est vraiment un truc à faire régulérement parce sinon, pas une goutte par terre (enfin presque )
Nouvelles poignées à 9,99 € (pas un centimes de plus ) en 25mm. Les miennes tenaient avec des colsons depuis un an (genre provisoire qui dur).

J'ai la poignée d'embrayage qui bloblote et je n'aime pas ca!
Normale, montage avec une vis donc le trou est devenu oblon.

Alors percage à 7,5mm pour avoir un trou tout rond, tout bon et pas oblon pas bon (pas con).
Ensuite tournage d'une bague et mis en place.
Le tout remonté avec une vis non filetée sur 10mm et coupée à la bonne longueur.
Ca c'est du sur mesure!

Voilà, maintenant on a une poignée précise qui fait un peu plus serieux!

C'est du bon boulot tout ça, comme toujours .
Perso, n'ayant pas de tour, je l'ai remplacé par un support moins usé

Ah,Ah , la rigueur germanique
Montage CZ origine aussi !

T'as vu? Je vais finir par avoir un Dnepr Bacarat, Premium, Gold Senator, Platinium, Elite, tagada tsoin tsoin!

En un seul mot, "fiable"