Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12

[Guy et Claudette]

Vendu avec la tige, mais je ne saurais plus dire de chez qui,

Et à force de démonter et remonter l'embrayage, je me suis fabriquer un p'tit outil qui va bien pour les M8x100.
Ca me permet de manipuler la clé alêne sans abîmer l'empreinte

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[Guy et Claudette]

Commence à me prendre la tête ce foutu joint.
100 bornes aujourd'hui et apparition d'un filet d'huile sous l'embrayage, demain je redépose l'embrayage.
Et maintenant je n'ai plus aucune idée d'où vient cette huile.
L'arbre primaire n'est tout de même pas percé ???
Demain je devrais savoir si l'huile est bien sorti de l'arbre, mais je ne saurais pas quoi faire.

[Kreuzhof]

Bonne chance. Etonnant en effet. Peut être une crique?

Ce soir, le Dnepr de Baviére a recu de l'huile neuve.

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Rhââââh, que j'aime ce moment. Rien que de penser que toutes les piéces en mouvement vont recevoir de l'huile propre, ca me met en joie! (chacun son truc, hein? )

Sinon, RAS pour la vieille huile. Le moulebif ne crache pas ses segments!

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[mickeyprez]

Drôle de coutume en Bavière ?
les chaussures de sécurités remplacées par des pieds nus !
Quelle évolution en Germanie

[Kreuzhof]

Des Birkenstock de sécurité

[mickeyprez]

Avec semelles métalliques pour étincelles en cas de freinage d'urgence la nuit

[Kreuzhof]

Je trouvais que ma fourche d'arbre avait trop de jeu. Du coup, décalage du jonc d'arrêt de deux crans.
(la photo est avant le décalage).

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Sinon ca flottait un peu dans les virages rapides. Et pour cause. avec 0,6 bar dans les gommards, c'est plutôt mou!

Du coup, avec 2,5 et 2 bar, ca marche encore mieux.
Elle monte à 80 km/h comme une balle et tient super bien le pavé.

[flat twin bobber]

0,6 bar, tu es joueur.
Logiquement le support de gardant est fraisé en cone pour maintenir le fil en place.

[Kreuzhof]

Le pneu est tellement rigide que ce n'était pas flagrant en visuel.
Par contre, avec mon quintal sur la bécane, ça devait se voir en roulant.

Je vais surveiller que le jonc reste en place.

[Kreuzhof]

Hier, j'ai subitement eu pas mal de jeu dans la poignée de gaz.
Il me faut tourner la poignée au moins de 30° pour commencer à tirer les boisseaux.

Avant d'aller "escorter" le convoi présidentiel (Mickeyprez de passage à Munich), j'ai quand même jeter un oeil sur la poignée. Tomber en panne devant le patron, ca ferait mauvais effet!
Et bien un maillon de la petite chaîne qui s'enroule autour de la poignée de gaz et qui tire les câbles des carbus a dégagé. Elle est donc en biais! Donc j'ai perdu au moins 5mm de tension. Pourtant le truc baigne dans la graisse. Acier pourrave. Aucune tenue en cisaillement!

Bon, j'ai pris du fil de fer, une pince coudée et hop Rock'n Roll! J'allais quand même pas prendre une bagnole pour aller à la rencontre de Herr Präsident!
Je ferai des photos plus tard.