Forum Amicale Dniepr Oural de France

Faut rattraper le coup:"petit lac coincé entre la raffinerie classée Seveso et la centrale nucléaire...".

mon mt16 souffrait d'un démarrage aléatoire malgré un allumage électronique réglé aux petits oignons
et des essais de réglage des carbu à répétition j'en ai déduis que ces dernier étaient usés ou foireux
je me suis donc fendu d'une paire de PK68 tous neufs sois disant pré réglés
j'ai mis un moment pour arrivé à démarrer ,je ne me servais pas de "l'enrichisseur" ,c'est un poussoir qui fait
descendre le flotteur qui du coup fait monter le niveau de cuve , d'ailleurs ce gadget n'était pas présent sur
mes anciens carbus
j'en ai déduit que le niveau de cuve était trop bas ,je l'ai donc remonté
et là miracle ça démarre du premier coup à froid avec les starters ,à chaud sans
plus besoin de la procédure connue ,kicker plusieurs fois avant contacte ,accélérer
je vais pouvoir partir aux millevaches tranquille sans appréhender les démarrages matinaux

Du moment que mes cuves sont pleines, mon latéral démarre tout le temps.
Les K302 ont un poussoir de floteur.

Sur mes 4 machines , j'ai des poussoirs de remplissage de cuve , carbu a guillotines!

après avoir monter mes niveaux de cuve (que je trouve anormalement bas d'origine) je n'ai plus
besoin de me servir des poussoirs et le moteur marche mieux

Ce que je sais sur les niveaux de cuves, on ne joue pas avec les niveaux pour améliorer, on respecte le niveau, et on joue sur la visserie.
C'est ma façon de penser

ça fait un moment que je tripote des carbus ,j'ai pas d'idées toutes faites
je touche , j'essaye ,je comprend ,dans le cas de ces p68 ils fonctionnent
mieux avec un niveau de cuve plus haut , c'est comme ça et ça me va bien

Il est trop fort notre Administrateur
http://forum.dnepr-ural.fr/viewtopic.php?f=56&t=1559

TU peux le dire , il mérite un grand bravo pour cette fin d'année
Une bonne recrue

je crois que les boules font 29,5 mm de diamètre