Forum Amicale Dniepr Oural de France

En tout cas, un Dnepr, ca "drift" bien.



Bon, sur le sec j'aurais étalé tous les engrenages du différentiel par terre mais bon...

Juste comme ça il monte des carbus PZ30

Alors aujourd'hui fabrication de la nouvelle fixation de batterie pour passer de 6A/h à 12A/h.
Car Je commence à penser à faire une virée de 1000 bornes avec ma moitiée et mon chien au printemps.
Toujours pas trouvé d'info sur la tailles de mes gicleurs

Je sais pas si je peux lui demander la taille de c'est gicleurs

ivaou a écrit : ↑dim. 7 janv. 2024 20:16 Alors aujourd'hui fabrication de la nouvelle fixation de batterie pour passer de 6A/h à 12A/h.

12 a/h, c'est la taille normale....comprends pas

ivaou a écrit : ↑dim. 7 janv. 2024 20:16 Toujours pas trouvé d'info sur la tailles de mes gicleurs

y en a un qui t'a oublié ???

ivaou a écrit : ↑lun. 1 janv. 2024 23:21 Bon, sur le sec j'aurais étalé tous les engrenages du différentiel par terre mais bon...

ça t'a pas empéché de te paumer la jauge du pont, non?

Hello tartempion

tartempion a écrit : ↑jeu. 11 janv. 2024 23:45

ivaou a écrit : ↑lun. 1 janv. 2024 23:21 Bon, sur le sec j'aurais étalé tous les engrenages du différentiel par terre mais bon...

ça t'a pas empéché de te paumer la jauge du pont, non?

Ce n'est pas moi qui a écrit ça mais c'est pas grave

Comme dit au début j'avais une batterie de voiture dans le coffre du panier en plein milieu bien sûr.
J'avais une batterie 6A/h de récup , voilà ça fonctionnait bien mais comme le moteur était en bas j'ai refait des fixations pour une 12A/h
Comme ça y aura plus d'ampère pour mon mollet

Bon là elle m'en merde maintenant j'ai de la compréhension elle démarre très mal et il faut poignée de gaz au 1/3 et pas de ralenti
Gicleur principal en 145 ou 190 pareil
Carbus démonté 2 fois nettoyer j'attends les joints pipes d'admission les 4mm et l'autre en 1 mm.
J'ai vérifié plusieurs fois le calage de l'allumage.
Et oui elle fonctionnait avant que je la demont grosse consommation bougies plus que noir, et des fois 20 coups de kicks pour quelle veuille bien partir.

Pour moi ça vient de la carburation.
D'où toujours la même question tailles des gicleurs sur un K68 pour un KMZ 750

A au fait pour le petit régulateur chinois charge stabilité propre à 14.4V
Autrement j'me suis dégoûté un carter d'huile 2L sur coincoin 20€

je ne crois pas que tes joints feront la différence.un défaut d’étanchéité au joint entre le cyl et le carbu provoquerait un mélange pauvre.
une piste pour toi ; vérifie le montage de tes boisseaux. quand j'ai récupéré mon mt 12, sur les k68 , les boisseaux avaient été inversés : droit à gauche et inversement. facile à voir , l'échancrure est coté filtre, normalement. résultats, les mêmes symptômes que toi

OK je vois cela