Forum Amicale Dniepr Oural de France

Gruobel a écrit :Pour la durite de liaison, je vais essayer d'installer un raccord rapide dont les embouts se ferment lorsque l'on les désaccouple.

j'ai également monté un raccord rapide acheté chez un mécano Ducati
l'inconvénient de la durite qui passe au dessus du tube de cadre , c'est que le transfert de l'essence n'est pas complet , d'autant plus que j'ai du surélever le reversoir ( pose de plots caoutchouc )
plus tard je monterai un 2° robinet comme sur les BM

J'aurais pu rechercher un autre réservoir, mais je cherche à ne pas faire exploser le budget pièces. Pour l'instant il ne me coûte que du temps, de la tôle et un peu de gaz.

Et oui malheureusement j'ai rattrapé mon retard à poster les photos. En ce moment ce que je poste est réalisé la veille ou 2,3 jours avant.

J'ai pensé à mettre un 2ème robinet, mon Husqvarna est montée comme cela. Je vais me mettre à la recherche d'un robinet, si je trouve, je l'installe pendant que je suis dans la soudure.

Dans chaque solution il y a un coup ou une bidouille !
Moi j'ai choisi le coup de la durite tordue
Quand la machine ratatouille cela veux dire qu'elle a soif donc arrêt premiere station , au pire je guidonne pour faire passer l'essence de gauche dans le coté droit et hop la .

Bonjour
On trouve des réservoirs d'occasion à un très bon prix
Je ne vois pas l'intérêt de faire tout ce rafistolage

y'a aussi des trucs simples qui ne ruinent pas le tarfeuille
voir ici ça coute trois Francs SIX SOUS et permets d'alimenter les carbus si robicot origine déconne
http://dnepr.ural.free.fr/cadres.htm

T'es bien gentil, JP, mais le lien que tu mets renvoi à la page de garde du site, et si tu ne dis pas où chercher ....

J'ai déjà recherché un réservoir d'occase mais j'ai rien trouvé de concluant.
Rien sur eBay, oldtimergarage en propose mais entre 110 et 185€. Ils ont aussi quelques bosses et rien ne m'assure que la même corrosion ne soit déjà installée.
Et puis y a le plaisir de découper et souder.

Guy et Claudette a écrit :T'es bien gentil, JP, mais le lien que tu mets renvoi à la page de garde du site, et si tu ne dis pas où chercher ....

faut aller dans oncle bricolou du 04/2010
je sais pas faire avec le bouzin pour mettre ça direct

Mon futur réservoir

J'avais presque le meme sur ma 500 XT de 79, avec un plein cela va te coûter une blinde !
Il y a la solution GPL ou bientot l’électrique