Forum Amicale Dniepr Oural de France

lionelvar a écrit :Pour le starter,
la tirette vers le BAS le conduit est ouvert donc pour la conduite à Chaud
La tirette vers le haut conduit fermé donc démarrage à froid.

Tout a fait, c'est pour cela que je t'ai proposé a deux reprises de tirer ton filtre pour que tu vois ce qui se passe.

Pareil que Patof, même par températures négatives, je le laisse ouvert à fond et ça démarre sans problème.
Pour les Ukrainiens ou Russes, démarrage à froid doit signifier -30 ou quelque chose comme ca!

Kreuzhof a écrit :Pareil que Patof, même par températures négatives, je le laisse ouvert à fond et ça démarre sans problème.
Pour les Ukrainiens ou Russes, démarrage à froid doit signifier -30 ou quelque chose comme ca!

Je vais essayer en le laissant ouvert également.

lionelvar a écrit :

Kreuzhof a écrit :Pareil que Patof, même par températures négatives, je le laisse ouvert à fond et ça démarre sans problème.
Pour les Ukrainiens ou Russes, démarrage à froid doit signifier -30 ou quelque chose comme ca!

Je vais essayer en le laissant ouvert également.

De toute façon, quand tu titille, donc tu remplis tes carbus donc ça le même effet qu'un starter.

ÇA Y EST J'AI REMONTÉ LES CARBU AINSI QUE LE ROBINET D'ESSENCE ... la moto à démarré au quart de tour

Par contre j'ai moins de compression sur l'échappement de gauche (j'ai remarqué de la suit noir sur le collecteur) que puis je mettre pour refaire l'étanchéité de celui ci

Mais le ralenti est réglé ainsi que la richesse (je vais vérifier demain l'état des bougies pour améliorer le réglage)

lionelvar a écrit :ÇA Y EST J'AI REMONTÉ LES CARBU AINSI QUE LE ROBINET D'ESSENCE ... la moto à démarré au quart de tour

Par contre j'ai moins de compression sur l'échappement de gauche (j'ai remarqué de la suit noir sur le collecteur) que puis je mettre pour refaire l'étanchéité de celui ci

Mais le ralenti est réglé ainsi que la richesse (je vais vérifier demain l'état des bougies pour améliorer le réglage)

si c'est juste a la sortie de la culasse, moi j'ai déjà mis du silicone sanitaire, et sa va super bien pour l’étanchéité.
a cet endroit la température n'est pas élevé

J'utilise déjà du silicone pour tout, si ma femme voit ça elle va me charrier
Je vais passer à Norauto prendre de la pâte à joint pour échappement.

J'ai aussi l'impression que j'ai la roue avant de voilé ce qui serait logique au vue de la mauvaise tenue de route
je vais vérifier si ce n'est pas la chambre à air ou l'état du pneu qui donne cette impression !!

Les jantes Ukrainiennes sont une abomination!
Elles sont voilées, mal soudées, bref....à changer.

Carrément !!! mince bon ok je vais vérifier demain l'état des jantes sinon je demanderai ou je peux en commander

Si la jante arrière est en meilleur état, tu peux peut-être inverser les deux roues AV/AR, en attendant de trouver mieux ...
Tu as déjà du le faire mais as-tu jeté un oeil aussi aux pressions ? J'avais noter environ 1.6 pour l'AV/Side et 2.5 à l'AR.