Forum Amicale Dniepr Oural de France

autre possibilité,

un systeme de frein hydraulique pour tambour de 200mm
comme sur les 4L de chez Rino je dois avoir d'autre photos, mais faut faire des fouilles

Superbe montage double disques très costaud avec les amortisseurs qui vont bien

Yapalfeu a écrit :hello
j'ai trouvai un étrier de 125 apprilia 4 pistons , vous en pensez quoi comme puissance de freinage
merci

super idée ;mais étrier 125 , bon ou trop juste

quelle 125 ?
un custom


ou ca :


ou si tu preferes, quels etriers ?

hello
ben presque , c'est celle là
[img][/img]

la difference de poids est importante
la difference de vitesse aussi

l'energie cinetique augmente avec le carré de la vitesse
Ec = 1/2 x m x v2

d'ou aprilia à 130km/h (36m/s):
134kg + 80kg de bonhomme =
soit 139529 joules

Dnepr à 80 km/h (22 m/s)
350kg + 2x80 kg = 510kg
soit 123420 joules

les ordres de grandeurs sont equivalents
ca marche

Cela dépend du rapport des diamètres de pistons entre le maître cylindre et les pistons de l'étrier.
Essaie de prendre les côtes des pistons et compare les à celles d'origine Ural (Brembo, sur le mien qui est un CT)
Si le piston du M.C. est trop gros, tu manqueras de pincement à l'étrier ou alors il faut une main de bûcheron sans arthroses !

hello
j'ai un étrier 4 pistons de DIA. 22 de 125 ou un étrier de 1000 fzr 2 pistons de DIA. 42mm

bonjour.
je voudrai monter un réservoir BMW 90/6 sur le dniepr .
pour ceux qui l'on fait, que sont les difficultés rencontrés, (cadre, hauteur, guidon, et autres)
merci a vous
bon vœux a tous

bonjour
je cherche une boutique ,pour acheter des silent-blocs de fourche a balancier. .
ou une ref. pour achat en ligne, ou un truc qui s’adapte
merci