Forum Amicale Dniepr Oural de France

Je vais peut etre dire une betise, mais la dynamo, ça ne se teste pas en charge?

Bonjour,

Je reviens sur mon pb de dynamo car celui-ci n'est pas résolu.
Cet hiver j'ai refais tout le moteur/roulements/joints etc il tourne, la moto fonctionne bien.
Cependant après 10m de marche plus de jus car la batterie s'est déchargée... La dynamo ne recharge pas la batterie et pour cause, elle ne débite pas !
Après mesure de plusieurs bobines d'excitation, j'ai 2.5 Ohms. Qu'avez-vous comme valeur ?
sur cette vidéo :
à 23'40" il mesure 3ohms sur sa première, 4.3 ohms sur sa deuxième et enfin visiblement sur sa dernière (qui marche) 10.2 ohms
Est-ce que mes bobines d'excitation seraient toutes cuites ?
Michel

Pour mon compte , mais je me redit un peu , c’était les Rotors HS (3) , coupures dans bobinage
Echange et remontage de nouveau 13.8 v(régime accéléré) au ralenti un petit 12 v pris multimètre FACOM digital

Ca se teste des rotors ? si oui comment ?
Autant la bobine d'excitation oui autant les rotors...

Mich a écrit :Bonjour,

Je reviens sur mon pb de dynamo car celui-ci n'est pas résolu.
Cet hiver j'ai refais tout le moteur/roulements/joints etc il tourne, la moto fonctionne bien.
Cependant après 10m de marche plus de jus car la batterie s'est déchargée... La dynamo ne recharge pas la batterie et pour cause, elle ne débite pas !
Après mesure de plusieurs bobines d'excitation, j'ai 2.5 Ohms. Qu'avez-vous comme valeur ?
sur cette vidéo :
à 23'40" il mesure 3ohms sur sa première, 4.3 ohms sur sa deuxième et enfin visiblement sur sa dernière (qui marche) 10.2 ohms
Est-ce que mes bobines d'excitation seraient toutes cuites ?
Michel

Michel, mes remarques sont a prendre avec beaucoup de discrétion.
Je pense que les valeurs sont données, 3omhs pour une 6volts, et 4.3 pour une 12volts mesures prisent non montés.
les 10.02 sont les meures prisent bobines montées.

Переоборудование с 6 V (вольт) на 12 V (вольт)

je ne parle pas le russe mais j'ai compris celà.

Si dis que ta as 2.5 omhs tu ne peux pas sortir 7v et des pépetes avec 2.5 s'il te faut 3 ohms.

Tests rotor et autres .
Simple .
Si continuité des circuits rotor et stator mode Ohmmètre du testeur .
Le file rouge sur une bague et le file noir sur l'autre ( comme le Colonel de la 7 iem Compagnie ) !
Si l'aiguille bouge ou les n° changent c'est gagné donc bons !
Si rien ne se produit Rotor HS ou stator.
Pour le pont de diodes ,+ de travail car elles se testent déposées , les diodes !
Dans un sens ça passe dans l'autre ça passe pas !
Je pense avoir été clair

Bonjour,

Alors, après avoir bossé dessus plusieurs heures, j'ai réussi à en faire une qui fonctionne à peu près.
Globalement j'ai du la repolarisée mais à l'inverse c'est à dire mettre du 6v sur la carcasse et la masse sur le w (quelques coups étincelle). Après cela quand je met le w à la masse et que je fais tourner la dynamo à la perceuse dans le sens des aiguilles d'une montre, elle débite 7-8 volts voir un peu plus. C'est assez marrant d'ailleurs car quand je la fais tourner sans mettre le w à la masse, elle tourne normalement et 1-2 secondes après avoir mis le w à la masse, la perceuse ralentie et on sent bien la dynamo qui force un peu.
J'ai refais la même chose en montant un de mes régulateurs, ça marche.
Sauf que, car forcément ça merde toujours quelque part, en la remontant sur l'ural, j'ai fait tourner un peu le moteur hier, niet, que dalle, j'ai même une valeur négative à la sortie de R, pfff il va falloir redémonter je le sens bien...

@mickeyprez : je pense effectivement que j'ai un rotor de mort sur les 3 et que sur la seconde c'est un peu limite aussi car elle me fait des étincelles au niveau des "lames" du rotor avec les balais (les mêmes). Pour info il n'y a pas de pont de diodes dans ces dynamos.

@patof : En ce qui concerne les bobines excitatrices, oui les 3 ont des valeurs de 2.4-2.5 ohms donc bonnes visiblement.

je vais faire un autre post mais sur les carbu K-302, autre soucis

Mich a écrit :Bonjour,


Sauf que, car forcément ça merde toujours quelque part, en la remontant sur l'ural, j'ai fait tourner un peu le moteur hier, niet, que dalle, j'ai même une valeur négative à la sortie de R, pfff il va falloir redémonter je le sens bien...

Mich, si sa marche avec ta perceuse, sa doit marcher sur ta moto avec son :moteur.
Ne démonte pas et inverse les fils. Je pense que le sens de rotation du moteur est inversé par rapport à la perceuse

il ne peut pas y avoir de pont de diode sur une dynamo car elle fournit du courant continu
le pont de diode transforme le courant alternatif d un alternateur en courant continu

Effectivement suit toujours en réponse pour Dniepr MT 16