Forum Amicale Dniepr Oural de France

ça passe pas pour moi philou tes photos....

L'Ours a écrit :ça passe pas pour moi philou tes photos....

Alors tu devrais les voir aussi pour le Sevruga et l'Ural 650 car j'ai appliqué le même type d'adressage !
Dis moi si tu les vois pour le 650 Ural ?

C'est bon Philou, tout est rentré dans l'ordre, merci.

T'as un petit côté magicien, non? Apparition du lapin, disparition dans le chapeau, réapparition... C'est ton côté joueur Philippe?

le kick fait aussi office de selecteur...ou... le selecteur fait aussi office de kick

en tous cas sur les jawa 350 c'est comme ça ! un pote en avait un monté racing avec pots détente et bracelets . une fois il me l'avait prêté, impossible de la redémarrer, des gars m'avait poussé pour la faire péter Mon posterieur à un souvenir ému des vibrations émises par l'engin !

[quote="Lilian"]en tous cas sur les jawa 350 c'est comme ça ! un pote en avait un monté racing avec pots détente et bracelets . une fois il me l'avait prêté, impossible de la redémarrer, des gars m'avait poussé pour la faire péter Autre trait des caracteres, les vibrations ! Mon posterieur en garde un souvenir ému

avant de jouer avec l echappement d un 2 temps

il faut bien savoir ce que l on fait meme ....

....les pots de refa pour nos MZ demande lors de leur montage des modifs carbus parfois modif du calage

alors avec un detente

nuage bleu a écrit :avant de jouer avec l echappement d un 2 temps

il faut bien savoir ce que l on fait meme ....

....les pots de refa pour nos MZ demande lors de leur montage des modifs carbus parfois modif du calage

alors avec un detente

Comme tu dis, si on ne fait que changer les pots, on ne gagne pas grand chose et surtout on risque de modifier ce dicton
avec Jawa, jawa pas vite mais Jawa loin.
Je ne sais plus si je vous aie présenté mon side 350 type 634 attelé velorex comme il se doit?