Forum Amicale Dniepr Oural de France

Tu fera pas de sur régime comme cela

Salut tout le monde,
Après quelques balades sans problème, panne...
Démarrage avec peine avec starter, chauffe d'une quelques minutes retrait starter, ratatouille et calage moteur.
Démontages des carbus, nettoyage, soufflage, remontage, démarrage, idem...
Re-démontage, changement joints de pipe, re-nettoyage ensemble, remontage, démarage sans starter, tourne 1 minute peut être, arrêt du moteur sans action de ma part...
Quelqu'un a une idée ?
Marcus

Allumage ;voir bobine et condo !

Neuf, changé en fin 2017... par un électronique...

Je suis pas Electronique ,mais manuel
Justement pour moi Electronique Niet .
Mon gosse a monté sur des 2 pattes des électronique venant du sud ... les deux kaput !!! OUf échangé par eux sous garantie (bien et professionnel)

marcus a écrit :Salut tout le monde,
Après quelques balades sans problème, panne...
Démarrage avec peine avec starter, chauffe d'une quelques minutes retrait starter, ratatouille et calage moteur.
Démontages des carbus, nettoyage, soufflage, remontage, démarrage, idem...
Re-démontage, changement joints de pipe, re-nettoyage ensemble, remontage, démarage sans starter, tourne 1 minute peut être, arrêt du moteur sans action de ma part...
Quelqu'un a une idée ?
Marcus

sa me fais penser aussi a une panne de condo.
mais tu es en électronique.
Tu as verifié si ton allumage était bon quand elle cale (etincelle au bougies) ?

C'est peu être autre chose mais à vérifier : les durites d'essence ce bouche en gonflant de l' intérieur . Elle ne sont pas compatible avec les nouveaux carburant . L'essence coule un peu pour démarrage moteur puis pas assè pour que sa marche à tout les régimes .
Le plus marrant c'est que de dehors elle présentent bien ....mais tout mou dedans !

figue a écrit : C'est peu être autre chose mais à vérifier : les durites d'essence ce bouche en gonflant de l' intérieur . Elle ne sont pas compatible avec les nouveaux carburant . L'essence coule un peu pour démarrage moteur puis pas assè pour que sa marche à tout les régimes .
Le plus marrant c'est que de dehors elle présentent bien ....mais tout mou dedans !

oui, j'ai eu aussi le tour, pas sur de l'essence mais sur ma patofette. la durite d'arrivée de gazole paraissait nickel de l’extérieur mais empêchait le liquide de passer , les tuyaux étaient désagrégés, une enveloppe extérieure nickel et un intérieur comme du goudron.

Dans ce cas effectivement, les durites qui ramollissent, il faut etre sur l'engin pour voir cela

Les durites sont neuves, tout comme les carbus, l'allumage "electronique"...