Forum Amicale Dniepr Oural de France

Ben Voila le métier rentre

mickeyprez a écrit :Ben Voila le métier rentre

Je l'espère Mickey merci

Cool. Tu es vraiment dans l'esprit de la machine et du side.
Il faut beaucoup de temps avant de connaître une vieille machine.

Il faut resserer pas mal de trucs régulièrement. Ca fait parti de la "communion"avec la machine.
Cependant avec les goujons et vis de chez Kusch, je n'ai rien à resserer.

Alors GAZ nous attendons vos RETEX a plus de 50 km/h quand meme

Je monte à 60 km/h compteur.(rodage). Ca doit bien faire 45 km/h réel!
(Quoique je ne pense pas, parce que je suis dans le flux de circulation. Ca doit bien être autours de 60).

Bien préparé, elle montes a 90 km/h mais il ne faut pas le faire longtemps (pas fait pour).

Quant est ce que ta moto cale?

flat twin bobber a écrit :Bien préparé, elle montes a 90 km/h mais il ne faut pas le faire longtemps (pas fait pour).

Quant est ce que ta moto cale?

HIER sur route plate 65km/h pendant 30 secondes au max .....

calage au démarrage ( feu, stop) je me demandais si j'avais un problème à passer ma première et qu'en réalité je démarrais en deuxième !
je joue alors sur mon système d'avance manuelle pour redémarrer mais des fois il faut attendre 2 minutes avant que le coup de crick redémarre la bécane , donc je suis comme un C** sur le bord de la chaussée à attendre et laisser les véhicules passer .
Pour l’accélération s'est vraiment la misère, je dois tordre la poignée comme un débile pour avoir du peps à la commande..........

Il va falloir régler l'allumage.

Ta poignée de gaz est dur ou elle est inopérante?

flat twin bobber a écrit :Il va falloir régler l'allumage.

Ta poignée de gaz est dur ou elle est inopérante?

elle fonctionne mais il faut tordre au maximum pour avoir du gaz ,donc au bout d'une minute la main est elle inopérante

si il faut attendre que le moteur ce lance pour avoir du couple c'est certainement l'allumage qui est a régler.