Forum Amicale Dniepr Oural de France

D'origine la MT10 n'a pas de frein au panier c'est donc un "bidouillage".
En principe (il y a eu tellement de modifications) le panier freiné a été monté à partir des MT 11.
J'ai un MT10 avec un panier freiné de MT 11 actuellement la moto est dans le garage mais mon panier est dans un autre box de l'autre bout de la ville je ne peux pas te faire de photos.
Certains te diront que c'est du luxe, dans mon pays montagneux je suis bien content d'avoir un frein sur le panier.
Ton montage bien qu'un peu exotique est bien fait, si tu arrives à le faire fonctionner c'est vraiment un plus.

Merci pour ces intéressantes précisions , je vais tout de même faire en sorte que ce frein de panier fonctionne correctement . Si tu as l'occasion d'aller dans ce box pourais tu m'envoyer une photo de ton panier MT10 que je compare avec le mien ?

Dac dès que j'ai l'occasion mais peut-être que quelqu'un du forum te fournira une photo avant moi.

Bonjour à tous , mpossible de régler le pincement du panier ...c’est complètement bloqué !
Malgré plusieurs tentatives ( W40 , chauffer la pièce, utilisation d’un cric....) ça reste collé. Une idée ?

Est-il vraiment nécessaire de régler.
Dans mon cas, j'ai acheté neuf un 650 Oural en 1996, j'ai roulé avec quelque temps et puis j'ai pensé vérifier ce pincement, la notice prévoyait 12 mm, et j'ai plutôt 72 mm, ça roulait tout de même bien.
J'ai réussi à ramener le pincement vers les 20 mm, je n'ai vu aucune différence de conduite, peut-être les pneus...
Mais réfléchis bien avant de tout casser.

De mon coté, je n‘y ai jamais touché vu que le comportement routier me plait bien. Aucune idée des valeurs de pincement etc. Et puis je suppose que ça doit être bien grippé de même.
Pour le principe, je mets un bon coup de Fluide Film par an et roule ma poule

Hro83 a écrit : ↑sam. 2 mai 2026 14:45 20260502_134517.jpg

avec un cric losange à la verticale ?
au risque de créer une déformation irrattrapable, quand même.

Effectivement je pense qu'il faut d'abord faire bouger l'ensemble en rotation sachant comme le dit Guy qu'il y a un risque de casse.
La lecture sans parallaxe donne 85mm mais au vu de la précision soviétique c'est vraiment la mesure du pincement à la roue qui fait foi.

Moi, ça s'est fini par fente du tube et cric hydrau :



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