Forum Amicale Dniepr Oural de France

Guy et Claudette a écrit :Je vais peut-être me répéter, mais mon Oural de 96 n'a toujours pas un point de rouille

L'exception confirme la règle mon cher Guy .

En fait à l'époque c'était de l'acier Russe, puis c'est passé en acier Chinois, et là c'était la cata,
Mais aujourd'hui le problème est relativement résolu

SOMMAIRE très sommaire :

Pages 1 à 4 : Présentations et généralités
Pages 4 à ? : Remise en état de la boîte

Bonjour.

J'étais membre de l'association il y a pas mal d'années, vers 2007, je crois qu'il n'y avait pas de forum intégré à l'époque, et j'œuvrais donc sur le forum de Dan (Est Motorcycles à Manzat), sous le pseudo de "AGDLF" puis "MAPK" (car mon premier pseudo faisait éternuer tout le monde), et c'était encore l'ancien site web de l'Amicale (mais déjà le même Préz !), que j'adorais pour sa mine d'informations et son côté bohême.

J'avais abandonné la moto, dont l'Ural, pour raisons de santé (la mienne autant que celle de Uralinette), maintenant, après des années d'inaction, c'est mon Uralinette qui va le plus mal, mais j'envisage de la soigner, à présent que je suis en retraite avec un peu plus de temps et beaucoup moins de moyens !).

Quelques photos d'époque...

Marc (14 Calvados)







A tout bientôt.

Rebienvenue
je me souviens d'un passage chez toi au bord de l'eau (La Manche) ou nous avons campiner dans le camping muinicipal de ta commune ça remonte à quelques années le temps passe pour tout
j'ai peut etre des photos de l'époque dans le camping mais faut que je fouille sur le bouzin et ça peut demander un certain temps

Wow c'est une 650 moderne !

Bienvenue Marc,
Enfin une 650 Oural comme à l'origine

@jpa : salut JPA (jpoural si mes souvenirs sont bons). Oui, évidemment que je me souviens, tu "passais par là" et tu m'avais amené les 2 selles séparées que tu m'avais fournies.
Nous avions bu une petite boisson rafraichissante en terrasse, mais par contre, tu avais retenu ta place de camping (à 500 m de la maison), que tu as préférée à ma pelouse encombrée de bateaux, motos et autos ! Que de souvenirs, je ne me souviens plus l'année...

@Lilian : moderne, moderne, faut le dire vite (remarques de ce mot étant court, on peut le dire vite, en effet ).
Elle a subit quelques améliorations à 'époque où était passé JPA, mais une longue inactivité mal "stockée" a eu raison de sa bonne santé, et là, il y a du boulot, les photos ci-dessus sont de l'époque de la réfection.
Maintenant, elle fait triste mine, mais je vais lui consacrer un peu de temps, et comme disait Dan : "change tout" ! Heu, non, hein !

@Guy et Claudette : oui, comme à l'époque, mais j'ajouterai "malheureusement", car elle m'a donné beaucoup de suées et elle va encore m'en donner, je le sens bien !

@ toutes zé tous : bonne fin de semaine et à tout bientôt.

Marc

Uralinette actuellement (ça fait peine) :

tchaika a écrit :Maintenant, elle fait triste mine,

Y'a pire.
Mais faut remarquer que même sans entretien ça ne rouille pas.
Alors un coup de brosse et un petit coup de peinture, c'est comme neuf

C'est vrai que vu les conditions de parcage, elle est relativement peu rouillée, puisqu'elle a passé 10 ans dehors sous une bâche "du camion", qui a rapidement fuit de partout, j'ai finit par la retirer peu avant ces photos, car la condensation était pire que le mal.
Pourquoi dehors, alors que c'est criminel, je sais: hé bien, vous le savez tous, un Ural c'est très encombrant, au bout de quelques années à essayer de l'enjamber chaque fois qu'on va dans le garage, ça énerve, et si en plus c'est en panne et inutile, et qu'on tombe soit même un peu malade, on craque et on fait de la place, en se disant que c'est momentané, pour quelques semaines, puis quelques mois, puis on oublie un peu, jusqu'au jour où on retombe sur de vieilles photos de la belle en pleine forme (bof, elle ne l'a jamais vraiment été !) et on refait de la place dans le garage, en mettant autre chose dehors puisque les murs ne sont pas extensibles.
Uralinette est donc à l'abri depuis près de 2 ans, mais je n'ai pas encore pu trouver le courage de m'y remettre...
Donc voilà, méa culpa, je vais essayer de me faire pardonner auprès d'elle.
Donc à la question "est-ce que ça rouille beaucoup", he bien non, j'ai été bien long juste pour dire ça !
Mais gaffe aux entrées d'eau le long des câbles d'accélérateurs, les joints sont rarement bien étanches et l'eau rentre dans les cylindres, tuant les cylindres-pistons-segments si ça va jusqu'au blocage, et aussi les carbus, dont l'alu se désagrège peu à peu, gasp !
Mes manchons d'amortisseurs avant ont également "pris cher", mais ce sont des modèles de refabrication Chinoises et non ceux d'origine, j'en avais pris deux autres à JPA (coucou !) qui ont parfaitement tenu le coup.
Désolé, j'ai été bavard, mais tant pis.
Marc

tchaika a écrit :C'est vrai que vu les conditions de parcage, elle est relativement peu rouillée, puisqu'elle a passé 10 ans dehors sous une bâche "du camion", qui a rapidement fuit de partout, j'ai finit par la retirer peu avant ces photos, car la condensation était pire que le mal.
Pourquoi dehors, alors que c'est criminel, je sais: hé bien, vous le savez tous, un Ural c'est très encombrant, au bout de quelques années à essayer de l'enjamber chaque fois qu'on va dans le garage, ça énerve, et si en plus c'est en panne et inutile, et qu'on tombe soit même un peu malade, on craque et on fait de la place, en se disant que c'est momentané, pour quelques semaines, puis quelques mois, puis on oublie un peu, jusqu'au jour où on retombe sur de vieilles photos de la belle en pleine forme (bof, elle ne l'a jamais vraiment été !) et on refait de la place dans le garage, en mettant autre chose dehors puisque les murs ne sont pas extensibles.
Uralinette est donc à l'abri depuis près de 2 ans, mais je n'ai pas encore pu trouver le courage de m'y remettre...
Donc voilà, méa culpa, je vais essayer de me faire pardonner auprès d'elle.
Donc à la question "est-ce que ça rouille beaucoup", he bien non, j'ai été bien long juste pour dire ça !
Mais gaffe aux entrées d'eau le long des câbles d'accélérateurs, les joints sont rarement bien étanches et l'eau rentre dans les cylindres, tuant les cylindres-pistons-segments si ça va jusqu'au blocage, et aussi les carbus, dont l'alu se désagrège peu à peu, gasp !
Mes manchons d'amortisseurs avant ont également "pris cher", mais ce sont des modèles de refabrication Chinoises et non ceux d'origine, j'en avais pris deux autres à JPA (coucou !) qui ont parfaitement tenu le coup.
Désolé, j'ai été bavard, mais tant pis.
Marc

rien d'insurmontable un peu d'huile de coude et divers controles en prenant le temps de réfléchir avant d'agir et ça repart
la visite c'était en aout 2009 eh ben oui le temps passe je me souviens bien car sur le chemin du retour apres visite de Bayeux ,mont pont AR m'a lachement laché