Forum Amicale Dniepr Oural de France

La Kolonel a écrit :Youpi JPA est un gagnant

preuve à l'appui

seul truc que la prefecture de ma region est comme dit plus haut :puissance 4CV
déja compliqué pour les fonctionnaires pref. (irbit motorcycles plant) ça rentrait pas dans les cases et idem avec assurance on connait pas pas dans le bouzin informatique-tique tique
j'ai reussi tout de meme mais ils n'ont jamais voulu tenir compte du certificat de cession NEUF pour 4 cv
je possede aussi le certificat de conformité Européen de cette année modele fourni par le concess de cette époque et déclaré par l'importateur qui est toujours le meme ce jour en Autriche

Puissance fiscale moins forte, assurance également donc !

Salut , si je ne me trompe pour être considéré comme tricycle ( donc conduisible avec permis voiture) il faut que deux roues soit symétrique devant (Can-Am) ou derrière (trike) avec un espace entre ces deux roue minimale (scooter avec 2 roues à l'avant) . tu peux par exemple acheter une moto 1000 cm3 et lui faire mettre un kit trike et ainsi la conduire avec un permis voiture .
A moins que la législation est changé .
Bonne soirée .

Rayer rouge ou certif CE qui fait foi !
Le restant n'est que bidouille !
Alors LOLO tu sais pas cela
Garde des forces l'année va être longue

Bien évidemment Mickey , je ne parle là que de véhicules déjà homologué tricycle d'origine . Après si tu veux passer ta moto en trike , tu passe par un professionnel qui se chargera du montage et de l'homologation , comme pour passer de solo en side .
Bon app.

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Encore ce débat qui revient ???
Nous sommes en 2020 réveil !
Voir réglementation CDR sur le net

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Bonne correction , tu cape vite , super
Pour mon Compte ;
Dniepr MT 16 de 1/1/1992
MTT1
Carrosserie solo sid
Type KMZ8155O2
Importation le 2/3/98.
Hop la