Forum Amicale Dniepr Oural de France

Merci à tous pour vos déductions et vos conseils. Je vais regarder tout ce que je peux récupérer comme informations.

Moi j ai un dnepr de chez erval mais il a importé aussi des ural ?

OUI c'est vrai !cela ne l'a pas empêcher du couler !
Voila pourquoi a l’époque certaines se retrouvaient avec des montages comme ceci car la maintenance ne suivait pas les garantie non plus !
Certains peuvent en parler encore !

J' ai le même , vendu en France en 91 avec une plaque de cadre de 1982 . Réservoir et roues d'Ural . Vendu par Mr VOGEL et équipé d'une fourche à balancier pour le side . Carte grise DNEPR MT 16 .

Géraud ne nous a pas dit que sa machine avait été importée neuve en France, ni quel a été son parcours depuis 36 ans...
Alors ce moteur a pu être monté dedans n'importe quand, par n'importe qui...

La belle époque du service des mines et des importateurs ( pas nombreux)............
Mais fallait le faire
Apres pour connaitre les états de services de l'engin en FRANCE a part le dernier vendeur ?
C'est un peu plus dur mais pas insurmontable
La vie avant le rideau de fer encore moins

Après tout, du moment que la machine soit en règle et qu'elle roule... De toutes façons maintenant que Géraud est inscrit sur le forum, elle ne pourra que rouler

ah bon ??? Y en a qui roule avec leur attelage ..... ou alors très peu , pas vue un Français sur les hivernales ces dernier temps !
Je dis sa par ce que je suis méchant et le confinement me monte à la tête .
Avant on achetait du side Russe pour rouler . Il était très abordable financièrement parlent , lent mais robuste et réparable partout avec n'importe quoi .
De nos jour , il sont acheté car pas chère et l'impression de trouver toute les pièces à bas prix . Soit , mais entre les collectionneurs ( certain vrai mécano ) et les réveurs fauchès ...... à par encourager le trafique d' épave et de pièces au rebut des pays de l'est .....
Enfin bref sa occupe à défaut de faire autre chose

Oh que oui ça roule un Dnepr, même que j'envisage que repasser dans le Limousin et peut-être revoir des amis en Creuse.
De toute façon notre ami Géraud a le meilleur moteur en 650... désolé je suis un peu chauvin avec la marque .

Bonjour Geraud
C est un cadre et un bloc phare/compteur de M67, ou M67-36
Carbu K68
Bienvenu quand meme
Elle est trés belle