Forum Amicale Dniepr Oural de France

C'est sur qu'en cas de doute, il vaut mieux partir sur autre chose plutôt que d'avoir une bécane qui pourrit au fond du garage. Mais un sv c'est pas un peu radicalement opposé à la cj ? Ou alors ça veut dire side valve ?

Ha Ha !!
voila que je fais mon intéressant
SV : « Side Valves » pour « Soupapes Latérales » (OHV : « Over Head Valves » pour « Soupapes en tête »)
En vrais, je viens juste de l'apprendre

ah j'ai cru un instant que tu parlais de Suzuki sv !

Bonsoir à tous,
Le doute s'est dissipé
Ma décision est prise, ce sera un Ural 750. (avec moteur Bmw 750 et boite ural installé par pro)
A ce propos, où trouvez vous les, couvre tonneau (existe t il en cuir ?) phare directionnel sur side, phare et/ou feu ancien (black out), par brise de side, (si plusieurs model possible ?), etc...
Avez vous une adresse de site, ou autres ?

A Bientôt !
Amicalement.
Pauyo

Bonjour
Tu peux trouver pas mal de choses sur ces sites la :
http://www.oldtimergarage.eu/catalog/
http://stores.ebay.fr/KMZ-Dnepr-Shop/_i ... 81&_pgn=12
http://www.ural-zentrale.de/
Regarde aussi l'ancien site de l'amicale il y a bien d'autres adresses
Pour le phare tu peux trouver dans le milieu agricole en France

Bonjour Pauyo et bienvenue.

Bonsoir à tous !
Merci pour les infos, site, etc..

Bon ben parti chercher le side (400 kms allez) : ok (la banane sur les lèvres)
Vue le side : ok (toujours la banane)
essayé le side: ok (tourne comme une horloge et moteur propre après l'essai, la banane est toujours présente)
Chargé le side sur la remorque et retour à la maison : ok (Super banane)
arrivée à la maison !!! (400 kms retour side sur la remorque) grosse flaque d'huile sous la moto (sur la remorque) (( la banane n'est plus ok (+/- arrière moteur/ début de boite)
ça commence mal...
là il fait nuit donc pas la peine d'allez plus loin... mais vas falloir trouver d'où vient cette p.....n d'huile : (les boules, banane en purée)

j'ai pas réussi à attendre demain
il semble que la fuite vienne du joint de l'axe du kick ! (ou dans ce secteur là)
il se remplace depuis l'extérieur ou de l'intérieur du couvercle (à l'arrière de la boite ? auriez vous un mode d'emploi pour ça ?).
d'avance merci pour vos suggestions et/ou aide sur ce sujet
amicalement
Pauyo

Si c'est bien les même boite que la k750 , les joints d'étanchéités s’enlèvent par l’extérieur avec un tourne vis. Attention au sens lors du remontage coté creux a l’intérieur de la boite.

Bonjour,
la marque carte grise en D1 : Oural
le type en D2 : IMZ810310
le moteur : BMW r650
la boite Oural (avec Marche arrière)
bon ben, j'vais regarder ça de plus près aujourd'hui, si c'est que ce joint ! c'est pas grave
et puis y'a plus qu'à !!!
c'est l'jeu
merci pour les infos, j'ai plus qu'à trouver où commander un joint de kick.
une dernière info !
le kick n'est pas présent sur la machine, donc je voulais savoir si il y a quelque chose qui maintien le joint en place entre le couvercle et le kick (une pièce manquante par exemple)
d'avance merci.
Pauyo.