Forum Amicale Dniepr Oural de France

il est sympa ton reveil
j'ai bien le graphisme du cadran

4 rubis, ca doit etre sonore comme tic/tac....

Quelqu'un aurait il les dimension de ce joint (tige d'embrayage)

MT803605



celui qui est sur ma tige, est très usé, environ 1mm de jeux entre l'arbre de la boite et la tige avec le joint

As-tu pris connaissance de mon post
http://forum.dnepr-ural.fr/viewtopic.php?f=18&t=920
Axe diametre 5 et joint 6, forcément y'a du jeu, mais mon problème ne venait pas de là

Oui, j'avais parcouru les posts concernant la boîte (dont le tien) avant d'attaquer la mienne. Sur la boîte Dnepr, il y a uniquement des roulements à billes, pas de roulement a rouleaux.


A l'endroit du joint, la tige de commande de l'embrayage a un diamètre de 4,7mm
Je n'avais pas de fuite a ce niveau malgré l'absence de réelle étanchéité. Un joint feutre comme sur les boîtes BM pourrai peut être faire l'affaire

Si ça ne fuit pas, laisse comme ça

Comme le side n'a pas roulé depuis plus de 10 ans, et que le joint est d'origine, je me demande s'il n'y a pas séché ou rétréci avec l'age

Moi je n ai jamais réussi à en mettre un neuf, il se déchire à chaque fois

Voilà un problème réglé

Voici les côtes relevées sur les carters
Arbre d'entré : 163,4mm
Arbre de sortie : 165,1mm

l'Album :
https://photos.app.goo.gl/i7WFZLe6pcZCwNX56




Mon Dnepr est arrivé dans l'atelier au fond du jardin,
il va pouvoir subir tout les outrages nécessaires pour une remise en route !!

popov1100 a écrit :l'Album :
https://photos.app.goo.gl/i7WFZLe6pcZCwNX56




Mon Dnepr est arrivé dans l'atelier au fond du jardin,
il va pouvoir subir tout les outrages nécessaires pour une remise en route !!

C'est un moteur bm dessus, pourquoi tu ne renvoie pas le reniflard d'huile dans la boite a air plutôt que de mettre un veux bidon d'huile?
Enfin, personnellement, je n'aime pas les Dnepr ou ural rebatisé BM.