Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12

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Guy et Claudette
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12

Message par Guy et Claudette »

flat twin bobber a écrit : Je n'ai pas ce type de problème avec mes amortisseurs, juste de petits fuites. Un démontage s'impose, gaffes en les démontant, le resort est costaud.
Egalement avec les amortisseurs d'origine.
J'en ai eu marre de démonter et remonter pour y remettre de l'huile, (qui plus est trés délicat) j'ai récupéré des models de 2007, aucun souci depuis.
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Kreuzhof
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12

Message par Kreuzhof »

Sur les petit amortisseurs de Dnepr, il n'y a pas d'huile. Tout dans les ressorts et la butée caoutchouc.

C'est rageant. J'ai mon assurance pour 5 jours mais toujours pas eu le temps depuis une semaine d'aller me faire une carte grise courte durée (ce qui déclenche l'assurance). :evil:
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mickeyprez
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12

Message par mickeyprez »

Ahhhhh bon ?
Quel petit amortisseur ?
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Kreuzhof
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12

Message par Kreuzhof »

Ben les amortisseurs arrières. Je ne vois rien sur les plans de coupe. Ont-ils une réserve d'huile?
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12

Message par mickeyprez »

Bien sur 0.10 l voir catalogue reparation 8-)
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Kreuzhof
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12

Message par Kreuzhof »

Saperlotte!Encore un truc à planifier! :mrgreen:
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Kreuzhof
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12

Message par Kreuzhof »

D'un point de vue administratif, ça va être joyeux!
Pour le contrôle technique, j'ai du commander la doc officielle aux TÜV (130,-€).
Or, mes papiers indiquent un MT12. Et ma machine est clairement relookée K750.
J'ai essayé de noyer le poisson. On va voir si je reçois du K750 ou du MT12.
Si c'est du MT12, il y'aura surement des clignotants.

Damned, ça sent les heures sup'! :lol:

Tu me diras, c'est idiot de ma part, j'aurais du commencer par cela!
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12

Message par jpa »

je sais pas comment c'est chez les casques à boulons :?: mais suivant les années de la Becane :!: en France il y a des dates à respecter suivant code de la route pour ne pas avoir de clignotants et pas d'obligation d'avoir les feux de code en service en roulant 8-)
Enfin c'est sans doute different entre l'europe de Germany ,l'europe de la France, ;) enfin vive l'harmonisation de l'Europe :( :(

ça existe :?: :?: :lol: :lol: Vive l'europe :x :x :x :lol: :lol: :lol: :lol:
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Kreuzhof
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12

Message par Kreuzhof »

On va voir.
Mais que des véhicules sans clignotant aient été homologués en Allemagne en 1982, j'ai un gros doute! :mrgreen:
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Lilian
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12

Message par Lilian »

Question con peut être. Tu peux pas faire un dossier ffve en France ? Après tu changes juste de domicile
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