Remontage ural

[Lilian]

Non pas de retours significatifs sur les colles époxy, je te dirais ça quand j'aurais un peu roulé

[Lilian]

Nouveau truc de fou ! Le montage des freins avant et arrière ne sont pas les mêmes !!! Sur l'avant, les garnitures ural se montent nickel. Par contre à l'arrière il m'en faut pour des dnepr, c'est le montage avec les "champignons"... J'en perds mon latin... enfin mon russe

[Kreuzhof]

Boljemoi! Tu as un assemblage et non un millésime.

[Lilian]

En attendant d'éclaircir ce mystère, j'ai fabriqué un petit support pour le câble d'embrayage:

il se monte sur une des vis (qui à l'origine est un goujon) bloquant la boîte sur le moteur. Désolé la photo est dégueulasse, j'essaierai de la refaire.

[Kreuzhof]

Elégant!

[Lilian]

Aujourd'hui je me suis penché sur le pont. J'ai un faux rond de 45 dixième à la couronne du couple conique ! Ca me semble énorme...

[Guy et Claudette]

J'ai un faux rond de 45 dixième à la couronne du couple conique ! Ca me semble énorme...

Si c'est des dixièmes de mm ça fait 4,5 mm ???

[mickeyprez]

Effectivement reprendre la cote et vérifier chaque pièce frottement usure ou autre.
Mais comme mécanique Soviet , peut etre rien d’étonnant dans ce cas !
SOLUTION :Huile de pont grade 140 avec de la graisse a roulement !
Plus de fuite au pont ,plus de bruit , les miennes fonctionnent comme cela maintenant .
A la première vidange machine neuve ,importation de Roumanie il est sorti une mélasse noire et puante , remplacé par de la 80/90, mais suintement de pont en permanence !
Marre de changer le joint n° 7205113-6 qui est merdique à monté , je me suis tourné vers cette solution et ça marche !

[Lilian]

Oups ! Oui je m'ai trompé ! 45 centièmes ! 4,5 dixièmes

[patof]

Oups ! Oui je m'ai trompé ! 45 centièmes ! 4,5 dixièmes

4 dixieme, au moins tu as du jeu . c'est du russe pas du jap ni du teuton.