Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12

[Kreuzhof]

Moi, ce sont des Allemands, faut carrément un Panzer!!!

J'ai porté mes roues au garage. Il me les a fait tout de suite. 15 min, pif, paf! Fini!
Chambre à air talcée, ètanchéité vérifiée. Tout bon.

J'ai donc remonté le frein et ma pétoire a enfin retrouvé de sa dignité!
Je finirai demain parce là, dans la nuit, c'est pas terrible!

Rad 14.jpg (350.51 Kio) Vu 6895 fois

Cependant, il y'a quand même eu un problème............
(la suite au prochain numéro! )

[mickeyprez]

Effectivement le mystère de la mécanique Soviet
Procédé identique pour échange du secteur denté et du pignon sur un DNIEPR .
Usure suite aux nombreux coup des kicks pour démarrages infructueux .

[mickeyprez]

Bon boulot , un artiste ce KREUZHOF

[Kreuzhof]

Merci.

Prochaine étape, remonter le moulbif, les periphéries et la boite dans le cadre. J'ai hâte d'y être.
Ensuite ce sera le moment sacré (ou maudit ): faire craquer le berlingot!!!!

[mickeyprez]

Sur de tous cœur avec toi

[Kreuzhof]

Pas beaucoup de temps ces temps-cis mais j''ai quand même pu finir l'embrayage et les culasses (serrage à 30 Nm).

Repose embrayage 06.jpg (142.5 Kio) Vu 6818 fois

Zylinderkopf.jpg (175.01 Kio) Vu 6818 fois

Demain devrait être intéressant.

[jeep51]

ça sent bon le démarrage

[Kreuzhof]

Ouaip!
C'est le moment où il ne faut pas trop se presser (et oublier de mettre de l'hule dans le moteur )

[Kreuzhof]

Aujourd'hui, grosse journée. J'ai pu aligner 5 heures de boulot.

D'abord, freiner les vis de l'embrayage.
Refaire une beauté aux filetages fins des (nouveaux) goujons.
Appliquer un peu de graisse cuivré.

Remontage 00.jpg (286.39 Kio) Vu 6803 fois

Monter la tige de poussée d'embraye dans son carré et coiffer avec la boite.
Suive les conseils éclairés de Bobber et remplacer le roulement d'origine 1 par le systeme plus moderne et plus fiable 2

Remontage 01.jpg (305.18 Kio) Vu 6803 fois

[Kreuzhof]

Voilà. La suite se passe sur le parking!
Etat des lieux:

Remontage 02.jpg (560.04 Kio) Vu 6803 fois

Retrousser les manches et faire parler la viande rouge pour mettre l'ensemble moteur boite sur le cadre.
Pour ceux qui ont des problèmes de dos: s'abstenir!!

Remontage 03.jpg (397.2 Kio) Vu 6803 fois

Ensuite positionner le moteur pour enfiler les traverses. Commencer par celle de l'avant.
Celle de l'arrière est plus compliquée dans le sens qu'il faut installer dans le même mouvement les cales-pieds et les atteles du pot d'échappemet.
Ne pas oubleir les entretoises d'alignement moteur/boite/pont. Je vais d'ailleurs un peu améliorer cela!