Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
- Lilian
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Va voir ton voisin !!

“Il ne faudrait pas croire que les responsables d'hier étaient plus ignorants de la situation que ne le sont ceux d'aujourd'hui !” Raymond Devos (toujours à propos)
- Kreuzhof
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Oui.
Il doit sûrement avoir ça (ou mieux).
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MT12 de 1982 - Faut que ça tourne!
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flat twin bobber
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Super boulot pour le repérage du volant moteur, cela te seras d'une grand aide pour le réglage de l'allumage.
Pour ton goujon je te conseil de prendre un fer plat de 30 a 50 cm que tu perceras en bout du même diamètre que ton goujon cassé. Introduit le goujon cassé dans le trous et soude l'ensemble. Il ne te resteras plus qu'a tourner ton fer plat.
La chaleur, la longueur (couple) du fer plat et la solidité de la soudure viendra a bout de ton goujon.
Pour ton goujon je te conseil de prendre un fer plat de 30 a 50 cm que tu perceras en bout du même diamètre que ton goujon cassé. Introduit le goujon cassé dans le trous et soude l'ensemble. Il ne te resteras plus qu'a tourner ton fer plat.
La chaleur, la longueur (couple) du fer plat et la solidité de la soudure viendra a bout de ton goujon.
- Guy et Claudette
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Merci, on pense pas toujours à la soudure.
Je ne suis pas concerné pour l'instant, merci quand même.
Je ne suis pas concerné pour l'instant, merci quand même.
Un récit de Gréce en 2011 . . . http://dnepr.ural.free.fr/recit_2011_grece.htm
J'ai jeté l'éponge . . . . http://forum.dnepr-ural.fr/viewtopic.php?f=5&t=1173
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flat twin bobber
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
De rien.
J'utilise cette technique quant la contrainte n'est pas lié au couple de serrage et qu'il reste de la matière qui sort du support (boulons ou goujons rouillés, collés, avec un filetage foiré,,,).
Quant la contrainte viens du couple de serrage (tète de vis foiré au serrage ou au desserrage par l'utilisation d'un mauvaise outil ou par un serrage trop important) j'utilise un pointeau pour frapper le coté de la vis dans le sens du desserrage ou j'utilise un extracteur.
J'utilise cette technique quant la contrainte n'est pas lié au couple de serrage et qu'il reste de la matière qui sort du support (boulons ou goujons rouillés, collés, avec un filetage foiré,,,).
Quant la contrainte viens du couple de serrage (tète de vis foiré au serrage ou au desserrage par l'utilisation d'un mauvaise outil ou par un serrage trop important) j'utilise un pointeau pour frapper le coté de la vis dans le sens du desserrage ou j'utilise un extracteur.
- Kreuzhof
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Merci pour les tuyaux.
Je vais essayer de souder un écrou samedi prochain.
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- Lilian
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Ah oui c'est pas mal l'écrou, comme ça on n'est pas gêné par le bout de fer plat qui peut buter dans un truc
Et en plus on peut le réutiliser après 
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Ce sera pour samedi n'ayant rien pour souder moi-même.
J'ai essayé l'extracteur et ....que dalle.
Pas le temps de faire grand chose ces temps-cis. J'ai juste pu acheter de la belle visserie (a peu prés toute la visserie moteur pour un peu plus d'une vingtaine d'Euro).
Du bon gros goujou qui tiens bien (sans pas fin parce que pas utile si j'en crois les BMW et Zündapp) et des vis top qualité. Ben moi, de voir ça, ça me met en joie!
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- Guy et Claudette
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Chez Oural, les trous taraudés au pas normal et les tiges filetées vis et écrou en pas fin.
Vas-t'en savoir pourquoi.
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mickeyprez
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Le soviet suprême a décidé
Ou
Peut etre résistance des matériaux a la traction?
Question pour un champion peut etre donc.
Ou
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